Proč se moje brzdy při pokusu o zastavení zablokují?
S příchodem protiblokovacího systému (ABS), který automaticky „pumpuje“ brzdy během panického zastavení nebo normálního zastavení na kluzkých silnicích bylo prakticky vyloučeno blokování brzd. ABS, které bylo poprvé nabízeno jako volitelná výbava v 70. letech, je standardní součástí prakticky všech nových automobilů vyráběných od začátku 2010.
Přesto brzdy se může občas zablokovat, což významně zvyšuje brzdnou dráhu a výrazně snižuje směrovou stabilitu. To je problém. Zde je potřeba vědět, co se týká zablokování brzd u vozidel s ABS nebo bez ABS. Zkontrolujte žlutou kontrolku ABS ve své uživatelské příručce nebo na přístrojové desce kontrolka k určení, zda má vaše vozidlo ABS.
Na této stránce
Příčiny zablokování brzdy
Silniční podmínky
U vozidel bez ABS ztráta trakce mezi dezénem pneumatiky a povrchem silnice při zastavení na mokré nebo kluzké vozovce c zajišťuje zablokování brzdy. I když sešlápnete brzdový pedál tak silně, jak je to možné, a vaše pneumatiky se již netočí, vaše pneumatiky neustále prokluzují na hladkém povrchu. Stává se to proto, že pneumatiky nemají co uchopit, aby vytvořily trakci potřebnou k zastavení.
Abyste dosáhli maximální brzdné síly na kluzkém povrchu, ABS za vás pumpuje brzdy. To umožňuje vašim pneumatikám téměř, ale ne zcela, proklouznout.
Mechanické poruchy
U standardních vozidel a vozidel vybavených systémem ABS jsou drobné problémy, jako jsou opotřebované brzdové destičky, nadměrná rzi na rotorech (z vašeho vozidla, které sedí měsíce) a instalace brzdových destiček na jednu nápravu, které se mohou zahřívat pomaleji než destičky na druhé nápravě, může za normálních jízdních podmínek způsobit zablokování brzdy. Výměna opotřebovaných destiček (úkol pro kutily) a normální jízda by měly nosit všechno kromě extrémního usazování rzi. Jakmile se brzdové destičky zahřejí, neměli byste mít žádné problémy s brzděním.
Podívejme se na další důvody, proč se brzdy zablokují, když by neměly.
Brzdové třmeny
Non-ABS a ABS: Opotřebované, chybějící, zrezivělé nebo zlomené upevňovací prvky mohou způsobit ucpání třmenů kotoučových brzd a přehřátí brzdových destiček a rotorů. Přehřátí vede k předčasnému opotřebení destiček a rotoru a zablokování brzd, což může způsobit, že vaše auto při zastavení prudce zatáhne na jednu stranu. Výměna destiček a rotorů může být kutilským projektem.
Hydraulický systém
Non-ABS a ABS: Nízká hladina brzdové kapaliny, nesprávná brzdová kapalina nebo třecí materiál nasycený brzdová kapalina z netěsné součásti může způsobit zablokování brzdy. Spadlá kapalina zachycující brzdovou hadici v třmenu se bude chovat stejně jako třmen vázání. Špatný proporcionální ventil brzdového systému dodávající stejný tlak kapaliny do celého brzdového systému může způsobit zablokování zadních kol při prudkém brzdění.
Pouze ABS: Brzdová kapalina znečištěná vlhkostí může poškodit čerpadlo ABS. Neúspěšné čerpadlo ABS způsobí špatný brzdný výkon a zablokování brzdy. Nikdy nejezděte autem, pokud máte podezření na únik brzdové kapaliny.
Senzory rychlosti kol a ložiska kol
Pouze ABS: Senzory rychlosti kol měří rychlost kola pomocí ozubené kolo na ložisku náboje kola a odešle tyto informace do řídicího modulu motoru (ECM) automobilu. Opotřebené ložisko náboje kola, poškozený ozubený věnec nebo selhávající snímač rychlosti, který odesílá nepřesná data do ECM, může při zastavení a zablokování brzd zabrzdit ABS bez zjevného důvodu.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pneumatika s nízkým tlakem se bude valit jinou rychlostí než ostatní pneumatiky a odesílá vadná data do ECM.
Počítač ABS
Toto zahrnuje ovladač / modul ABS nebo čerpadlo ABS. a je „mozkem“ systému. Nefunkční počítač ABS může způsobit přesně to, čemu se ABS snaží zabránit – zablokované brzdy. Problém s počítačem ABS nebo elektronikou způsobí špatný brzdný výkon. Rovněž aktivuje výstražnou kontrolku palubní desky ABS a informuje vás, že je čas navštívit vašeho mechanika.
Reakce řidiče na podmínky na silnici
Pokud se při zastavení brzdy zabrzdí, zůstaňte klidní!
Na vozidlech jiných než ABS pomůže sešlápnutí brzdového pedálu pneumatikám udržovat trakci, pokud se brzdy zablokují kvůli mechanickému problému nebo při smyku na kluzkých silnicích.
U vozidel vybavených systémem ABS by se při pevném sešlápnutí brzdového pedálu mělo automaticky aktivovat ABS, když počítač zjistí smyk. Pokud systém nefunguje správně, může sešlápnutí brzdového pedálu aktivovat ABS. Naopak nikdy nečerpejte brzdy ABS. Toto je jistý způsob, jak zmást počítač, což ztěžuje zastavení a řízení vozidla. Systém ABS je navržen tak, aby vás varoval v případě problémů se systémem.
Vždy mějte na paměti, že brzdy jsou jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků vašeho vozu. Pokud něco nefunguje správně, je načase navštívit svého mechanika.
) centrum bez opakování; výška: 0; padding-bottom: 56,25%; „>