Proč moje auto nevyfukuje studený vzduch?

Klimatizační systém automobilu ochlazuje vzduch ve vašem vozidle odváděním tepla prostřednictvím jednoduchého čtyřfázového cyklu. Ačkoli automobilový systém střídavého proudu má málo pohyblivých částí, diagnostika toho, proč vaše auto fouká teplý vzduch, může být obtížné. Existuje mnoho komponent a dalších systémů, které mohou způsobit, že z větracích otvorů vychází teplý vzduch. Zde jsou běžné příčiny toho, že systém střídavého proudu nefouká studený vzduch.

) centrum bez opakování; výška: 0; padding-bottom: 56,25%; „>

Navíc se podívejte na těchto deset problémů s autem, které můžete snadno vyřešit sami.

Úniky chladiva

Nízké hladiny chladiva k netěsnému O-kroužku, těsnění nebo jiné součásti jsou nejčastějšími problémy spojenými se špatně fungujícím systémem střídavého proudu. I nepatrná ztráta chladiva může ovlivnit hladinu chladu ve vzduchu z větracích otvorů. Kompresor střídavého proudu se opakovaně rozepíná a zapíná, nazývá se zkrat.

Vyhledání úniků chladiva může být obtížné i pro profesionály. Hledejte olejové skvrny na kondenzátoru (umístěném před radiátorem), kompresoru, chladivu hadice nebo armatury. Zkontrolujte také, zda jsou víčka ventilů a O-kroužky servisního portu (Schrader) na svém místě a zda jsou utažena pouze rukou.

K dispozici je několik souprav pro dobíjení systému DIY AC. Některé obsahují olej ; barvivo, které pomáhá lokalizovat netěsnosti; nebo přísady, které omlazují O-kroužky a těsnění. Získejte soupravu, která odpovídá typu chladiva ve vašem vozidle, a obsahuje s měřidlo k otestování tlaku v systému před přidáním chladiva. Dobíjení systému střídavého proudu je obvykle jednorázová oprava. Pokud vaše AC potřebuje časté dobíjení, je čas navštívit opravnu.

Nejprve bezpečnost!

Při práci s chladivem vždy noste ochranné brýle a rukavice. Chladivo rychle zmrazí pokožku a to je opravdu bolestivé. Při přímém kontaktu s chladivem propláchněte velkým množstvím vody a okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc. Přečtěte si a dodržujte všechny pokyny, které jsou součástí sady pro dobíjení střídavého proudu, a pozorně si přečtěte a dodržujte všechna varování. Navíc se dozvíte více o postupném vyřazování freonů (a proč by vás to mělo zajímat).

Kompresor střídavého proudu

Kompresor je další častou příčinou problémů s automatickým střídavým proudem. Zkontrolujte, zda sestava spojky – umístěná na předním konci kompresoru střídavého proudu – zapadá.

Při běžícím motoru, maximálně vysokém ventilátoru ventilátoru a ovládání AC na nejnižší teplotu by měla spojka točit se. Při zapnutí spojky můžete slyšet mírné „cvaknutí“ nebo změnu otáček motoru. Pokud spojka nezapíná, je chladivo systému AC buď extrémně nízké, došlo k elektrickému problému nebo došlo k selhání samotné spojky. Znečištění korozí nebo opotřebení vnitřní součásti mohou také poškodit kompresor. Opravy kompresoru nejsou opravou pro vlastní potřebu.

AC kondenzátor

Zkontrolujte, zda při provozu běží chladicí ventilátory chladiče AC je zapnuto. Papír, listí, prach a nečistoty nebo ohnutá žebra chlazení, která brání průchodu vzduchu přes kondenzátor, zvýší teplotu (a tlak) chladiva a povede ke špatnému chlazení a možnému přehřátí motoru. prokluzování jsou všechny příznaky nadměrného tlaku střídavého proudu. K propláchnutí kondenzátoru a žeber chladiče použijte zahradní hadici.

Akumulátor / sušička střídavého proudu

Tato zařízení používají vysoušedlo (jako ty malé balíčky, které najdete v krabici nových bot) absorbovat vlhkost v AC s ystem. V systému, který je netěsný a málo chladicí, se může hromadit vlhkost. Vlhkost reaguje s chladivovým olejem za vzniku škodlivých korozivních kyselin. Horší je, že jakmile vysoušedlo přesycuje, může proniknout do systému střídavého proudu a poškodit nebo ucpat všechny součásti střídavého proudu. To nemá za následek žádné chlazení a nutnost rozsáhlých oprav.

Expanzní ventil / trubice s otvorem

Moderní systémy střídavého proudu používají k řízení množství chladiva vstupujícího do výparníku expanzní ventil nebo trubici s otvorem. . Žíravé částice způsobené znečištěním vlhkostí mohou ucpávat clonu clony nebo bránit otevření a uzavření expanzního ventilu. Mimořádné tlaky v AC systému mohou pomoci určit, zda expanzní ventil nebo clona způsobují problémy se střídavým proudem.

AC odpařovač

Pokud slyšíte běží ventilátor dmychadla, ale z větracích otvorů sotva proudí vzduch, žebra výparníku jsou pravděpodobně ucpaná listy nebo nečistotami. Pokud při používání střídavého proudu zaznamenáte podivný zápach, obvykle to znamená, že z výparníku uniká chladivo. Protože výparník je obvykle zastrčený pod přístrojovou deskou, váš mechanik bude muset zjistit, zda je výparník viníkem.

Elektrické problémy

U moderních automobilů existuje libovolný počet pojistek, snímačů tlaku / teploty nebo spínačů, které mohou zabránit zapnutí střídavého proudu.Vadný ventilátor dmychadla, ventilátory chlazení motoru a relé mohou ovlivnit provoz systému AC a výkon chlazení.

Pojistky můžete otestovat pomocí levného testovacího světla 12V nebo digitálního voltmetru (přednostně) a zkontrolovat, zda jsou všechna elektrická připojení v pořádku čisté, pevné a bezpečné. Dokonce i řídicí modul motoru (ECM) může zabránit zapnutí střídavého proudu, pokud zjistí poruchu přehřátého motoru nebo jiných emisních systémů.

Ucpaný kabinový filtr

Ten je při diagnostice problému se systémem AC často přehlížen. Znečištěný vzduchový filtr v kabině může vést ke špatnému výkonu chlazení střídavým proudem a lze jej snadno vyměnit.

Prevence a léčba

Provoz střídavého proudu 10 minut týdně, a to i v zimě, pomáhá cirkulujte chladicí olej a namažte kompresor a upravte O-kroužky a těsnění. Vezměte své vozidlo k certifikovanému technikovi, pokud zde uvedené návrhy kutilských výrobků nepomohly, nebo pokud se systém vůbec nezapne. Mají speciální nástroje a vybavení pro přesnou diagnostiku problému, bezpečnou regeneraci a recyklaci chladiva a provádění oprav, které vás udrží v chladu během jízdy.

Dále nemusí být vždy nutné provádět opravy a údržbu vozidla. provedeno v obchodě. Těchto 105 velmi jednoduchých oprav automobilů můžete snadno provést ve vlastní garáži.

Všechny ceny a odkazy byly aktuální k datu vydání.