Příznaky a příčiny úniku podtlaku

Únik podtlaku kolem sběrného sacího potrubí motorů může vašemu motoru způsobit mnoho různých příznaků, jako je hrubý volnoběh nebo hrubé zrychlení.

Dobrá věc je, že únik vakua není těžké identifikovat, pokud máte správné nástroje a správné znalosti.

Pracuji jako diagnostický technik a budu sdílet své znalosti o nejčastějších příznacích úniku vakua a o tom, jak ten únik najít a opravit nejrychleji.

Začněme kontrolou, zda příznaky úniku vakua mohou být v motoru automobilu.

Známky úniku vakua

Nejběžnějšími příznaky úniku vakua jsou hrubý volnoběh, hrubé zrychlení, vynechání zapalování, problémy s volnoběhem a kontrolka motoru. Kvůli důležitosti uzavřeného systému může také dojít k dalšímu úniku vakua. Měřič průtoku vzduchu měří vzduch vstupující do motoru a pokud dojde k úniku podtlaku, motor vstřikuje nevypočítaný vzduch a směs vzduchu a paliva bude vadná.

Hrubá volnoběh / vysoké nebo nízké volnoběžné otáčky

Pokud máte velký únik vakua, můžete často zaznamenat hrubé, vysoké nebo nízké volnoběžné otáčky. Je to proto, že se tělo škrticí klapky snaží získat stabilní volnoběh otevřením a zavřením škrticí klapky. Pokud dojde k velkému úniku vakua, bude mít škrticí klapka problémy se snahou jej ovládat a bude to mít za následek podivné příznaky nečinnosti.

Hrubé / pomalé zrychlení

Únik vakua bude často při hrubé nebo pomalé akceleraci, protože při netěsnosti podtlaku dostane motor špatný poměr vzduch / palivo. Únik vakua obvykle vede k chudé směsi a chudá směs může mít za následek pomalou akceleraci.

Zkontrolovat kontrolku motoru / kódy závad

Únik vakua často vede ke kontrole kontrolky motoru a uložených problémů kódy v řídicí jednotce motoru. Protože měřič průtoku vzduchu čte jednu hodnotu a únik podtlaku způsobí, že se směs vzduch / palivo ztenčí, často dostanete chybové kódy o chudé směsi nebo chybové kódy pro vynechání zapalování.

Selhání při zapalování & Backfires

Z úniku vakua často selhávají & backfires. Pokud dojde k úniku podtlaku, může se směs vzduchu a paliva naklonit tak, že vaše auto nedokáže správně vystřelit válce. Také to často povede k chybovým kódům vynechání zapalování. Přečtěte si chybové kódy, abyste zjistili selhání zapalování způsobené únikem vakua.

Vysoký zvuk z motoru

Poškozené vakuové hadice mohou často vést k vysokému zvuku, protože motor nasává vzduch po celou dobu úniku. Pokud je to váš případ, máte štěstí, protože pokud máte vysoký zvuk, je mnohem snazší identifikovat únik vakua. Stačí zjistit, odkud zvuk pochází.

Jak najít vakuový únik

Existuje několik různých technik, jak zjistit únik vakua. Mým nejlepším tipem, jak najít únik vakua, je kouřový stroj EVAP. Jeden si můžete půjčit v autoservisu nebo si ho koupit sami. Pokud máte zájem o získání některého z nich, můžete se podívat na naši stránku s recenzemi: EVAP Smoke machine Review.

Pokud nemáte peníze nebo příležitost si je půjčit, můžete jít s mýdlem + vodou technika. Stačí smíchat mýdlo a vodu do spreje a nastříkat všude kolem příjmu. Pokud dojde k úniku vakua, často z něj v oblasti úniku budete mít bubliny. Protože únik je únik vakua, nemusí se vám vždy vytvářet bubliny, a pokud je to váš případ, můžete zkusit můj druhý tip.

Druhým tipem je nastříkat hořlavý sprej kolem sání, kde si myslíte, že únik se nachází, když je motor na volnoběh. Jedním z doporučení je použít čistič brzd, protože je vysoce hořlavý. Nezapomeňte být velmi opatrní, protože při vznícení může dojít k velkému požáru motoru! Když jej vystříknete na únik, zvednou se volnoběžné motory a zjistíte, na kterém místě je únik podtlaku.

Proč auto běží zhruba z úniku vakua?

Auto nejčastěji běží zhruba z úniku vakua, protože směs vzduchu a paliva je špatná.Měřič průtoku vzduchu vypočítá množství paliva vstřikovaného do motoru, poté vypočítá, kolik paliva bude motor potřebovat k dokonalému spalování a vstříknutí dokonalého množství. Pokud dojde k úniku podtlaku, vstřikuje vzduch z místa za měřičem množství paliva a směs vzduchu a paliva bude štíhlá a může to vést k poruchovým kódům a hrubému chodu.

Velké úniky vakua může také způsobit vysoký nebo drsný volnoběh, protože těleso škrticí klapky řídí otáčky volnoběhu, a pokud dojde k úniku podtlaku, bude motor z úniku nasávat motor a těleso škrticí klapky bude mít problémy se správným ovládáním volnoběhu.

Pokud vám uniká podtlak z těsnění sběrného sacího potrubí, poblíž válce, může jen jeden válec dostat vadnou směs vzduchu a paliva a mohlo by dojít k vynechání jiskry u tohoto válce, což lze rozpoznat podle chybových kódů v řídicí jednotce motoru na ten konkrétní válec. Chcete-li přečíst chybové kódy, měli byste použít skener OBD2.

Závěr

• Nejběžnějšími příznaky úniku vakua jsou hrubé / vysoké volnoběh, výpadky zapalování a kontrolka motoru .
• Netěsnost vakua podvádí měřič paliva a vzduchu a bude mít za následek chudou směs
• Netěsnost vakua podvede tělo škrticí klapky a bude mít za následek vysoké / nízké volnoběžné otáčky.
• Netěsnosti vakua lze zjistit pomocí kouřového automatu, mýdla + vody nebo hořlavého spreje.
• Netěsnosti vakua často přicházejí z těsnění sběrného sacího potrubí, rozbitých vakuových hadic nebo tělesa škrticí klapky. těsnění