❤️ Opravte zapalovací svíčku, jak zacházet s olejem na vláknech zapalovacích svíček ❤️

Zapalovací svíčky dodávají jiskru, abyste mohli začít na silnici. Malé věci, které se dnes odkládají, by mohly způsobit největší zítřejší potíže. Řekněme, že jste na cestě, spěcháte do práce a stane se nebývalá událost, kdy vaše auto není schopno dobře nastartovat nebo se vůbec nedokáže pohnout, co byste dělali? Čtení zapalovacích svíček bylo skvělou vlastností mechaniky všude. Prohlédnutí a schopnost přečíst si, co tyto zástrčky mohou znamenat (v závislosti na tom, jak vypadají, když je vidíme), opravdu nepotřebují profesionála ani veterána. Vše, co potřebujete, je snaha hledat informace. Tyto zátky jsou nepopiratelně nepostradatelnou součástí systému zapalování. Bez nich nebude vozidlo schopno nastartovat nebo dokonce podat optimální výkon. Jednou z mnoha otázek, které si majitelé automobilů kladou ohledně pohody svého vozidla, je olej na závitech zapalovacích svíček.

Stále existuje mnoho věcí, které nelze prozkoumat pouhým okem, ale malé vylepšení zde a jen může udělat trik, který vám ušetří další peníze, které byste pak mohli utratit za něco jiného.

Nejprve je třeba jako řidič pochopit, že zapalovací svíčky hrají nejen velkou roli v zapalovacím systému, ale tyto svíčky jsou také zodpovědné za udržování teplot ve spalovací komoře. Jednoduše řečeno, tyto malé zásobníky energie nejen dodávají množství energie dostatečné k nastartování motoru, ale jsou také těmi, které manipulují s výkonem, který udržuje motor v chodu. Proces spalování je pečlivý proces, který tolik závisí na teplotě. Pokud je teplota dodávaná ze systému zapalování příliš nízká, pak vozidlo, které používáte, nebude fungovat tak dobře, jak by mělo. Nejhorší by na tom bylo, kdyby se auto vůbec nehýbalo.

Navíc výše uvedený scénář není také žádoucí. Pokud je teplota ze systému zapalování příliš vysoká, dojde k předzápalu, ke kterému dojde, když se náhle vznítí palivo v motoru a zapalovací svíčky ještě nevystřelily. Zapalovací svíčky jsou obvykle odolné. Byli vyrobeni pro teplo. A i když jsou malé, dobře slouží svému účelu. Budou ale také chvíle, kdy bude životnost zátek ohrožena, protože se v zátkách a závitech shromažďuje olej. To trápí většinu řidičů, protože mastná zástrčka může znamenat potíže pro motor, které mohou z dlouhodobého hlediska stát větší náklady, pokud nebudou okamžitě vyřešeny.

Jedním fascinujícím slovem je jiskra. Když uslyšíme toto slovo, o čem si myslíme? Možná vás napadne náhlý záblesk nebo rychlý tlak nebo cokoli, co začne, a to je přesně to, co svíčka dělá. Žádná jiskra by automaticky znamenala, že by nedocházelo k zapalování (žádný start), a bez toho by nedošlo ani ke spalování. A možná se divíte, co se děje. A to je zcela pochopitelné. Pokud si uděláte čas a přečtete si své svíčky a najdete v nich ropné usazeniny, můžete přejít k diagnostice problému.

Proč je na závitech mých zapalovacích svíček olej?

Možná jste dostali o víkendu čas na prohlídku svého vozu, nebo můžete být jedním z těch, kteří pravidelně kontrolují vozidlo (což je mimochodem dobré pro vás i pro vaše auto) . Ať už jste jeden nebo druhý nebo někdo mezi, můžete si všimnout něčeho o startérech zapalování, zástrčkách. Co tedy způsobuje, že se olej shromažďuje v zátkách? Ve většině případů je olej na zátkách způsoben poruchou jiné malé části motoru. Tato poměrně malá součást se nazývá torický kloub, nejčastěji známý jako O-kroužek. O-kroužek funguje jako těsnění, které zabraňuje úniku oleje do spalovací komory. Ačkoli je tento problém s olejem společný pro starší vozy, novější vozy nejsou výjimkou, takže vám ušetří spoustu času a peněz na kontrolu motoru.

Ačkoli problém s olejem v zátkách je určeno na O-kroužky, existují i další faktory, proč tomu tak je. Pokud dojde k horšímu, odhalí to další problémy s jinými částmi vozidla, které vyžadují vaši pozornost. Jednou z věcí, které se ve vašem vozidle mohou pokazit, jsou kompresní kroužky Pístu. Pokud jsou tyto kroužky prasklé nebo vadné, bude olej nepochybně prosakovat dovnitř jamek zátky. Tento problém se může projevit, když ucítíte kouř (pro vaši informaci, že necítí dobře).

Ještě jedna věc, která může způsobit problém s olejem, jsou vadná vedení ventilů. Vedení ventilů ve vašem motoru byla vyrobena k regulaci tepla ze spalovacího procesu a k jeho odvádění do chladicího systému.Vedení ventilů také pomáhají zabránit úniku oleje. Možná si říkáte, co mě to bude stát, když jsou vadná vodítka ventilů? Přátelské připomenutí: tuto záležitost neignorujte. Vadná vedení ventilů mohou zapalovat svíčky. To může také vést ke vstupu oleje do spalovací komory, což může následně způsobit poškození měniče v důsledku přehřátí. Kromě toho se to stává problematičtějším, protože vaše vozidlo začíná trpět selháním motoru a volnoběhem.

Měl by být na závitech zapalovacích svíček olej?

Zjednodušeně řečeno, ne. Pokud jste viděli zdravý motor se všemi jeho částmi pěkný a vypadající dobře postarané, pravděpodobně uvidíte velkou mezeru, když se podíváte do zátky s problémem s olejem. Na druhou stranu nemusíte být mechanikem, abyste věděli, že s vozidlem, které má tento druh problému, něco není v pořádku. Tento problém může vést k dalším obtížnějším obavám, které mohou být obtížně řešitelné. Zde je několik problémů, na které si musíte dávat pozor, pokud potřebujete ještě přesvědčivější, že zapalovací svíčky ve vašem vozidle je třeba vyměnit dříve, ne později.

1. ZPŮSOBENÍ MOTORU

Přestože olej v zátkách automaticky nepovede k rozbití nebo rozsáhlému poškození motoru, nepřiměřená manipulace s vozidlem s vadnými zapalovacími svíčkami může zase vést k vynechání motoru. V první části tohoto článku jste byli poučeni o tom, jak zapalovací svíčky hrají svou významnou roli v procesu spalování. Lze s jistotou říci, že když vezmete v úvahu velkou roli tohoto malého člena vnitřního systému vozidla, uvědomíte si, že má tendenci vypadat větší, protože hraje velkou roli v celkovém zážitku a ovladatelnosti vozu. Poruchy zapalování motoru jsou nejběžnější, když je v zapalovacích svíčkách problém s olejem. Ačkoli ne všechna selhání zapalování jsou způsobena olejem nacházejícím se v jamkách konektorů, kontrola v něm vám poskytne lepší přehled o tom, co je špatně a co s tím dělat, protože čtení zapalovacích svíček je snadné a užitečné.

1. POŠKOZENÍ V TĚSNĚNÍ KRYTU VENTILU

Netěsný olej uvnitř zapalovacích svíček může způsobit poškození těsnění hlavy. Těsnění krytu ventilu funguje jako ventil, který také zabraňuje úniku oleje. Dělá to tak, že zakryje horní část hlavy válců motoru a zabrání úniku motorového oleje, když se pohybuje kolem vozidla. Porucha těsnění vozidla souvisí také s palivovou účinností, protože ztráta oleje znamená, že došlo k potížím s ventily. Ačkoliv jsou těsnění krytu ventilu obvykle odolná (například zapalovací svíčky), nejsou také novinkou v tepelném oddělení. Těsnění krytu ventilu jsou obvykle vyrobena z plastu nebo korku. Slouží ke svému účelu k utěsnění, že olej nemusí prosakovat, ale to také po chvíli stojí těsnění, protože jsou vystavena teplu. To pak povede k dalším problémům, protože těsnění víka ventilu nedokáže utěsnit a olej vytéká.

1. ZNIČENÍ KATALYTICKÉHO MĚNIČE

Katalyzátor má jednoduchou práci. Je to ten, kdo má na starosti snižování emisí znečištění z motoru a zároveň zlepšuje jeho výkon, protože napomáhá zrychlení vozidla. Katalyzátor je velká kovová skříň, která je připojena k motoru a tepelnému systému. I když nevylučují celkové znečištění, jsou katalyzátory užitečné při snižování emisí škodlivých plynů. Pokud dojde k potížím se zapalovací svíčkou, jako je únik oleje, může to vést ke zničení katalyzátoru. Jedním z důvodů je, že je těsně umístěn se zapalovacím a spalovacím systémem. Existuje velká možnost přehřátí katalyzátorů kvůli úniku oleje, který pak může vést k pomalému výkonu motoru a poruše motoru.

Jak se vám dostane olej ze zapalovací svíčky?

Pokud jste jedním z mnoha, kteří hledají řešení problémů s olejem ve vašich zapalovacích svíčkách, aniž byste museli volat mechanik, dobrá zpráva pro vás. U tohoto typu problému existuje možnost DIY (udělej si sám). Na rozdíl od jiných problémů s vozidlem lze problémy se zapalovací svíčkou vyřešit, ale také úmyslným úsilím a pokud problém ještě není na vrcholu. Jak již bylo řečeno u zapalovacích svíček, jsou to malé energetické domy. Jsou odolné a měli byste si pamatovat, že při odstraňování problémů nebo odstraňování problémů s vozidlem, když zjistíte, že problém způsobuje zapalovací svíčka, neznamená to, že musí být zapalovací svíčka zcela vyměněna.

Oprava vozidla do značné míry závisí na vašem odstraňování problémů. Jakmile se dostanete k jádru problému, budete moci čerpat z řešení a provést jej. V ideálním případě musíte při odstraňování problémů zkontrolovat těsnění krytu ventilu, těsnění O-kroužků, kompresní kroužky pístu, vedení ventilů, protože to jsou části systému motoru, které mechanik obvykle zkoumá.

Začněte základy. Demontujte všechny zapalovací svíčky. Pomocí suchého hadru nebo jiného hadříku očistěte motor a zaměřte se na otvory zapalovací svíčky. Udržujte hadřík přitlačený na otvor, aby nedošlo k rozlití oleje. Vyčistěte zástrčky. Setřete olejové usazeniny. Můžete se rozhodnout, že necháte očištěnou zástrčku znovu fungovat, nebo můžete tyto součásti úplně vyměnit a budete rádi.

Může olej zničit zapalovací svíčky?

Olej sám o sobě dokáže poškození zapalovacích svíček a nejen to, ale i ostatních členů systému motoru. Únik oleje může zničit zapalovací svíčky a bránit procesu zapalování, protože zapalovací svíčka nemůže dodávat točivý moment nebo energii potřebnou k nastartování motoru. Pokud se tedy můžete zeptat, zda může olej zničit zapalovací svíčky, odpověď bude jednoznačná „Ano.“

Olej na závitech zapalovacích svíček nemusí nutně znamenat, že je pro váš motor konec. být některými bezprostředními změnami ve výkonu vašeho vozu, ale tato část je také něco, za co byste měli být vděční, protože pak víte, že uvnitř se děje nějaký problém, o který se musíte postarat. Pamatujte, že při řešení problémů s autem je snazší začít dříve než později, protože téměř všechny problémy lze vyřešit navždy, když jsou opraveny v prvních fázích detekce dilematu. Pravidelné odstraňování problémů s vozidlem může také pomoci při udržování hodnoty vašeho vozu. Dbejte na to, abyste zkontrolovali svoji jiskru zátka pro nahromaděný olej nebo nečistoty na stranách krytu ventilu po výměně oleje. Všimněte si také, že staré i nové vozy zažívají toto dilema, protože o stará nebo nová, všechna vozidla si zaslouží být dobře postaráno.