Nasazení petroleje do naftového motoru nebo nádrže
Pokud se slídíte po internetu, někdy se vám zobrazí otázka tohoto fóra:
„Jejda, já omylem mi naplnil naftu petrolejem. Co se stane? “
Přijaté odpovědi jsou obvykle smíšené. Polovina lidí řekne„ nebojte se, budete v pořádku “. Druhá polovina řekne „dávejte si pozor na ________“
Petrolej se také nazývá motorová nafta číslo jedna, zatímco běžná nafta se označuje jako motorová nafta číslo 2. Někteří lidé to považují za natolik podobné, že se je mohou pokusit zaměnitelně použít s běžnou naftou (č. 2). Proč by to dělali a s jakými problémy se mohou setkat?
Co dělá z petroleje to, co to je
Co se stane, když petrolej spálíte, je odvozeno z jeho vlastností. Petrolej je lehčí naftový olej než č. 2, a proto je označován jako nafta č. 1. Nízká hmotnost znamená, že obsahuje o něco méně energie – asi 135 000 BTU na galon oproti 139 000 BTU za galon # 2.
Petrolej neobsahuje příliš vysoké množství aromatických sloučenin; obvykle se koncentrují v těžších motorových naftách č. 2 a těžších. To je jeden z důvodů, proč petrolej spaluje sušší palivo s nižší mazivostí než motorová nafta č. 2.
Suché spalování
Nejčastěji uváděným problémem je suché spalování petroleje, které může poškodit palivo. čerpadla. Petrolej má ve srovnání s motorovou naftou č. 2 velmi malou mazivost. Bez mazadla se palivová čerpadla značně opotřebovávají a při provozu na petrolej se mohou spálit. Někteří lidé uvedou další části, které se budou opotřebovávat, například kroužky a těsnění a ventily. Snadným řešením je přidat do petroleje trochu kapaliny do automatické převodovky. V této situaci funguje také dvoutaktní olej.
Horkější spalování?
Někteří lidé budou citovat petrolej jako horkější palivo než nafta č. 2 s následnými obavami o spálení prstenců . Jiní uvádějí skutečnost, že petrolej má nižší energetickou hodnotu, a proto by nespálil při vyšší teplotě.
Je absolutně pravda, že petrolej obsahuje méně celkové energie než č. 2. Ale méně celkové energie znamená pouze to, že pokud byste spálili galon petroleje, dostali byste méně celkového tepla, než kdybyste spálili galon běžné silniční nafty.
V praxi má petrolej nižší hodnotu viskozity a to * ho * činí hořákem s teplejší teplotou v motoru.
Řezání nafty s petrolejem
Petrolej lze smíchat s motorovou naftou a získat tak několik výhod. V zimním období je petrolej nesmírně užitečný pro změnu teploty za studeného počasí nafty. Pravidlem je, že smícháním deseti procent petroleje se sníží bod ucpání studeného filtru směsi motorové nafty o pět stupňů. Ve skutečně chladném podnebí může být nákladově efektivnější použití petroleje jako mixéru než polymeru se studeným tokem.
Míchání petroleje s č. 2 se také snaží snížit emise. Logika je, že petrolej „hoří čistěji“ než # 2, a tak sníží emise.