Námořní loděnice v Portsmouthu

Námořní loděnice v Portsmouthu byla založena 12. června 1800 za vlády prezidenta Johna Adamse a je nejstarší nepřetržitě fungující loděnicí amerického námořnictva. Nachází se na shluku spojené ostrovy zvané Seaveyův ostrov v řece Piscataqua, jejichž rychlý přílivový proud brání ledu v blokování plavby do Atlantského oceánu.

Tato oblast má dlouhou tradici stavby lodí. Od koloniálního osídlení poskytovaly lesy v New Hampshire a Maine dřevo na stavbu dřevěných lodí. HMS Falkland zde byl uveden do provozu v roce 1696 a byl považován za první britskou válečnou loď postavenou ve třinácti koloniích. Královské námořnictvo vyhradilo nejvyšší a nejpřímější východní bílé borovice pro stožáry a embarkovalo kůru symbolem koruny. Během revoluce byla Raleigh postavena v roce 1776 na Badgerově ostrově v Kittery a stala se prvním plavidlem plujícím pod americkou vlajkou do bitvy. Raleigh je od roku 1784 zobrazována na pečeti New Hampshire, přestože byla zajata a sloužil v britském námořnictvu. Následovaly další válečné lodě, včetně Rangeru vypuštěného v roce 1777 pod velením kapitána Johna Paula Jonese. Stalo se tak prvním plavidlem amerického námořnictva, které dostalo oficiální pozdrav na moři od cizí moci. Kongres s 36 děly, jeden z prvních šesti fregat námořnictva Spojených států byla postavena v loděnici v letech 1795 až 1799.

V 90. letech 20. století se ministr námořnictva Benjamin Stoddert rozhodl postavit první federální loděnici. osvědčená pracovní síla měla přístup k bohatým surovinám: Fernaldův ostrov, za který vláda zaplatila 5 500 dolarů. Z důvodu ochrany nové instalace byla stará pevnost Fort William and Mary u ústí přístavu Portsmouth přestavěna a přejmenována na Fort Constitution.

Commodore Isaac Hull byl prvním námořním důstojníkem, který velil námořní loděnici v Portsmouthu; vedl ji od roku 1800 do roku 1802 a znovu v roce 1812 během války v roce 1812. První výrobou loděnice byla 74letá loď linky Washington, pod dohledem místního stavitele lodí Williama Badgera a zahájena v roce 1814. Byla postavena kasárna v roce 1820, v roce 1827 byly přidány mořské kasárny. Nemocnice byla zřízena v roce 1834. Hlavním inženýrem základny byl jmenován architekt Alexander Parris. V roce 1838 byla dokončena Franklin Shiphouse – dlouhá 240 stop (73 metrů), dlouhá 131 stop (40 stop). m) široký a měřící 72 stop (22 m) od podlahy ke středu hřebene. Na střeše hazardu nesl 130 tun břidlice. V roce 1854 byl prodloužen, aby se do něj vešel Franklin (od kterého si vzal jméno), největší dřevěná válečná loď postavená na dvoře, jejíž dokončení vyžaduje deset let. Stavba byla považována za jednu z největších loděnic v zemi, ale shořela v 5:00 dne 10. března 1936. Snad nejslavnější loď, která kdy na dvoře prošla generální opravou byla ústava, nazývaná také „Old Ironsides“, v roce 1855.

Váleční zajatci z Španělsko-americká válka se utábořila v roce 1898 na základně základny. V roce 1905 byla zahájena stavba námořní věznice v Portsmouthu, vojenské věznice přezdívané „The Castle“ (Hrad), protože se podobala cimbuřím s hradem. Bylo to hlavní vězení pro námořnictvo a námořní pěchotu, stejně jako bydlení pro mnoho německých posádek ponorek po zajetí, dokud nebylo zavřeno v roce 1974. Také v roce 1905 provozoval Portsmouth Navy Yard smlouvu v Portsmouthu, která ukončila Russo- Japonská válka. Za uspořádání mírové konference získal prezident Theodore Roosevelt v roce 1906 Nobelovu cenu za mír. Delegáti se setkali v budově General Stores, nyní v administrativní budově (budova 86). V roce 2005 si letošní série událostí připomněla 100. výročí podpisu smlouvy, včetně návštěvy torpédoborce námořnictva, přehlídky a opětovného uzákonění příchodu diplomatů z obou národů.

Během první světové války loděnice začaly stavět ponorky, přičemž L-8 byla vůbec první, kterou postavil dvůr amerického námořnictva. Mezitím základna pokračovala v generálních opravách a opravách povrchových plavidel. V důsledku toho se počet zaměstnanců zvýšil na téměř 5 000 civilistů. Ve druhé světové válce se to rozrostlo na téměř 25 000 civilistů, když bylo na dvoře postaveno více než 70 ponorek, přičemž za jediný den byly vypuštěny 4 z nich. Když válka skončila, loděnice se stala centrem námořnictva pro návrh a vývoj ponorek. V roce 1953 Albacore způsobil revoluci v designu ponorek po celém světě se slzným trupem a kulatým průřezem. Nyní je muzeem a turistickou atrakcí v Portsmouthu. Mečoun obecný, první ponorka s jaderným pohonem postavená na základně, byla vypuštěna v roce 1957.Poslední zde postavenou ponorkou byla Sand Lance, která byla zahájena v roce 1969. Dnes loděnice zajišťují generální opravy, doplňování paliva a modernizaci.

V prvních letech výstavby ponorky bylo dřevo z kmenů stromů lignum vitae používáno pro ložiska kloubového hřídele. Malý rybník v Portsmouthu, blízko námořní věznice, byl používán k udržení kmenů lignum vitae ponořených ve vodě, aby se zabránilo praskání dřeva. Ačkoli bylo používání dřeva přerušeno, protože se zlepšily konstrukční techniky, mnoho z kulatiny bylo stále přítomno při stavbě USS Jack v letech 1963 až 1967.

V roce 1994 byla loděnice umístěna na národní stanici EPA. Seznam priorit (NPL) pro environmentální vyšetřování / restaurování v rámci CERCLA (Superfund). Komise pro přeladění a uzavření základny z roku 2005 zařadila loděnici na seznam uzávěrek základen s platností do roku 2008. Zaměstnanci zorganizovali kampaň Zachraňte naši loděnici, aby ovlivnili výbor, aby zvrátil Dne 24. srpna 2005 byla základna vyřazena ze seznamu a nadále funguje pod svým heslem „Od plachet k atomům“.

Loděnice získala v roce 2005 uznání Meritorious Unit Commendation. MUC uznala loděnice za záslužnou službu od 11. září 2001 do 30. srpna 2004. Mezi úspěchy loděnice v Portsmouthu během tohoto období patřilo předčasné dokončení šesti hlavních ponorek, které překročily Čisté výsledky provozu fi finanční cíle, snížení úrazů o více než 50 procent a překročení minimálního cíle fiskálního roku 2006 ministra obrany pro ztracenou míru kompenzace v pracovní dny o dva roky dříve.

Kromě přítomnosti námořnictva USA Armáda New England Recruiting Battalion se přestěhovala do PNSY v červnu 2010 z uzavřené námořní letecké stanice Brunswick. Pobřežní stráž Spojených států používá přístav Portsmouth Navy Yard jako domovský přístav pro řezače střední odolnosti Reliance, Tahoma a Campbell.