Náklady na výměnu kyslíkového senzoru – vše, co potřebujete vědět

Kyslíkové senzory jsou poměrně nové, pokud jde o to, jak jsou automobily konstruovány ve srovnání s automobilovou výrobou jako celkem. Teprve v roce 1996 bylo požadováno, aby všechna vozidla měla před katalyzátorem a za ním snímač kyslíku. Pokud váš kyslíkový senzor selže, znamená to, že potřebujete výměnu a vy se díváte na náklady na opravu od 250 do 500 USD podle toho, kam jdete.

Pokud právě teď míříte do AutoZone, budete podívejte se, že většina senzorů O2 stojí mezi 50 a 250 dolary pouze za zcela nový díl. Rozdílem samozřejmě budou mzdové náklady a proces jejich výměny bude trvat přibližně hodinu.

Stejně jako u téměř všech oprav, mzdové náklady výrazně zvýší celkové náklady na získání část vyměněna. Problém je v tom, že opravy nikdy nejsou konzistentní od jednoho mechanika k druhému, stejně jako od jedné značky a modelu vozidla k druhému. Typ vozidla, které řídíte, a místo, kde si vezmete auto, bude mít vždy vliv na to, kolik na konci dne zaplatíte. Nejlepším řešením je vždy jít buď s mechanikem, kterému jste věřili roky, nebo pokud je to pro vás nové, ujistěte se, že jste důkladně prozkoumali online, abyste zjistili, kdo bude ve vaší oblasti nejlepší.

V dnešní době téměř každý mechanik, kterého najdete, bude mít řadu recenze na internetu. I když se někteří lidé, kteří mají špatné zkušenosti, mohou pokusit zkreslit výsledky, ve většině případů budete schopni získat představu o kvalitě služeb, kterou získáte od mechanika, přečtením některých recenzí a kontrolou, jaké jsou jejich průměrné skóre je. Recenze Google a Yelp jsou pro takové věci skvělé a mohlo by vám opravdu pomoci určit, kdo vám dá nejlepší řešení pro výměnu vadného kyslíkového senzoru.

Co je to auto Senzor kyslíku?

Senzory kyslíku jsou v automobilech obvykle známy pod několika různými jmény. Často je uvidíte označované jednoduše jako senzory O2, ale někdy se jim také říká lambda senzory. Přestože se u každého automobilu staly standardem až v polovině 90. let, byly vyvinuty již v 60. letech. Účelem kyslíkového senzoru je, jak název napovídá, měřit množství kyslíku v dané kapalině nebo plynu.

Starší kyslíkové senzory byly vyrobeny z těžké keramiky potažené platinou, ale byl to ten, který byl vyvinut v 90. letech, známý jako planární styl, což významně snížilo rozměry a hmotnost a také je výrazně zlevnilo.

Senzor O2 dokáže měřit, zda je váš poměr paliva a vzduchu nízký nebo bohatý. Jsou součástí výfukového systému vašeho automobilu, avšak informace shromážděné kyslíkovým senzorem slouží ke kalibraci vstřikování paliva a regulace emisí, aby bylo zajištěno, že ve spalovací komoře vašeho vozidla bude spáleno přesné množství paliva a vzduchu. Je to smyčkový systém, který neustále sleduje vše od začátku do konce spalovacího procesu, aby zajistil, že spalujete palivo co nejoptimálněji.

Jak vidíte, i když se to nemusí zdát zpočátku je senzor O2 nedílnou součástí fungování vašeho automobilu, pouze sleduje výfukové plyny vašeho vozidla, je to vlastně důležitá součást fungování motoru. To se odrazí na celkové částce, kterou platíte za palivo, a na tom, jak efektivně vaše auto funguje.

Druhá funkce senzoru O2 spočívá v tom, že sleduje výstup z vašeho vozidla, což znamená, že součástí jeho celkové funkce je omezování nebezpečných chemikálií, které jsou vytlačovány výfukem. Díky neustálému monitorování kyslíkového senzoru i ostatních senzorů ve vašem motoru a palivovém systému spalujete palivo efektivněji a čistěji. Senzory O2 jsou proto jednou z mála částí vašeho vozidla, která vám pomáhá jako řidič, ale zároveň pomáhá všem ostatním současně tím, že se snaží snížit emise a udělat svět trochu čistším.

Známky špatného senzoru kyslíku

Když se váš senzor kyslíku začne zhoršovat, můžete hledat několik známek, které vám sdělí, o co jde. Stejně jako u mnoha problémy, které mohou sužovat auto, mohou tyto problémy naznačovat i něco jiného, ale to vám pomůže zúžit pole na to, jak selhávají kyslíkové senzory, a poskytne vám nějaký přehled, abyste mohli pomoci mechanikovi správně diagnostikovat, co by se mohlo stát špatně Vaše vozidlo.

• Kontrolka motoru se rozsvítí: Abychom byli spravedliví, pravděpodobně byste mohli uvést více než 100 problémů, díky kterým se kontrolka motoru rozsvítí na vašem autě Ale téměř bez problémů již palivový nebo kyslíkový senzor nefunguje správně, to je první věc, která se stane.

Kdykoli se na palubní desce objeví kontrolka kontrolního motoru, udělali byste dobře, abyste se co nejdříve dostali k mechanikovi, aby mohl provést rychlou diagnostiku vašeho vozidla a zjistit, co problém je. Může to být senzor kyslíku, nebo to může být celá řada dalších věcí, ale nebudete vědět, dokud to nezkontrolujete. To je bod světla, které se rozsvítí, abyste věděli, že je třeba se na něco podívat předtím, než se z malého problému stane velký problém.

• Špatný výkon motoru: Protože váš kyslíkový senzor je nedílnou součástí stanovení poměru palivo / kyslík, pokud to nefunguje správně, pak vaše auto nemusí správně spalovat palivo. To zase může způsobit, že váš motor bude výrazně podprůměrný. Pokud zjistíte, že když dáte nohu dolů na plyn, dostanete velmi málo zvedněte se vůbec a zrychlení je obtížné nebo mnohem menší, než očekáváte, existuje šance, že viníkem může být váš kyslíkový senzor.

• Špatná spotřeba paliva: Kyslíkový senzor pomáhá určit, kolik kyslíku a jaké množství paliva je třeba vstřikovat do spalovací komory, aby pohánělo váš vozidlo. Pokud senzor nefunguje správně, můžete se setkat s bohatou palivovou směsí, která do komory pumpuje příliš mnoho benzínu. Nejen to je to, jak potenciál zničit váš motor, ale také to bude na pumpách extrémně nákladné, protože budete procházet benzínem mnohem rychleji, než byste normálně měli, kdyby vše fungovalo tak, jak mělo. Toto je jeden z prvních a nejviditelnějších způsobů, jak zjistit, že s kyslíkovým senzorem není něco v pořádku, jak je vaše vozidlo. Zjistíte, že se cítíte častěji, než si myslíte, že je normální.

• Drsný volnoběh: Když jste zaparkovaní a vaše auto se nepohybuje s běžícím motorem, vaše otáčky by měly být nižší než 1 000. Pokud kdy jste v klidu a vidíte, že se bezdůvodně odrazí až na 2 000 nebo více, nebo pokud narazíte na náhodná vynechání jiskry a neobvyklé zvuky, pak má vaše auto problém s drsným volnoběhem. Může to být způsobeno vypnutým kyslíkovým senzorem a důsledkem toho důsledně spalujícím motor vašeho vozu.

• Výsledky testu špatných emisí: Toto je méně častý příznak nesprávného fungování senzoru O2, protože ne každý na silnici bude mít jít na zkoušku emisí. Některé státy je nevyžadují a některé modely vozidel je nemusí provádět. Pokud ale musíte provést test emisí pro vaše vozidlo a selžete, protože vaše emise nejsou v očekávaných pokynech, je možné, že váš senzor O2 selhal, a to je jeho příčina.

Mohu vyměnit svůj vlastní snímač kyslíku?

Výměna lambda sondy vašeho vozu není tak obtížná práce jako mnoho oprav. Pokud si nejste 100% jistí, že pracujete pod kapotou automobilu, a nejste s tím obeznámeni zejména opravy, může vám lépe posloužit vyhledání mechanika, který za vás provede práci.

To znamená, že pokud si myslíte, že práci zvládnete, není to příliš složité a existuje celá řada průvodci, které najdete online, vás provedou celým procesem. Na YouTube také najdete řadu videí, která vám mohou krok za krokem ukázat, co dělat v reálném čase, což některým lidem usnadňuje sledování, pokud jde o takovou opravu.

Pokud si myslíte, že váš kyslíkový senzor selhal, musíte se nejprve ujistit, že máte správně diagnostikovaný senzor, než si uděláte čas na vyjmutí jednoho z auta a jeho výměnu za nový. Vzhledem k tomu, že příznaky vadného senzoru O2 jsou tak podobné problémům, které mohou být způsobeny mnoha dalšími problémy, chcete pomocí skeneru kódů OBD určit, zda problém s vaším vozidlem spočívá ve skutečnosti senzoru kyslíku. Mechanici používají tyto nástroje často k diagnostice problémů, ale na webu, jako je Amazon, můžete také získat své vlastní poměrně levně. Zatímco některé skenery OBD2 stojí více než 100 $, některé můžete získat pod 30 $. Pokud to s opravou autodílů myslíte vážně, vyplatí se to investovat, abyste mohli sledovat, co se s vaším vozidlem děje.

I při zohlednění nákladů na OBD skener Je možné, že si sami provedením této opravy ušetříte 100 nebo 200 $.

Pokud víte jistě, že problémem je kyslíkový senzor, je nejlepší nechat tento odborník. a nechte jej správně diagnostikovat mechanikem.

Co se stane, když nevyměním snímač kyslíku v autě?

Čím déle budete čekat na výměnu poškozeného snímače O2, tím horší se problémy mohou časem zhoršit. I když se to zpočátku nemusí zdát velkým problémem, když se rozsvítí kontrolka kontrolního motoru a nějaký hrubý volnoběh ve vašem vozidle, problém se zhorší.Pokud se váš poměr paliva a vzduchu vychýlí příliš špatně, budete neustále spalovat palivo v nesprávném poměru. To by vás mohlo časem stát spoustu peněz, protože spalujete příliš mnoho plynu.

Další problém s nevyměňováním senzoru O2, když nefunguje správně, je ten, že tento nesprávný poměr paliva a vzduchu spaluje motor, můžete skončit extrémně horkým. To může v průběhu času spálit katalyzátory a způsobit vážné poškození motoru. Za cenu kyslíkového senzoru 100 $ byste mohli mít nějaké vážné účty za opravy motoru.

Přehřátí motoru může nakonec způsobit vážné škody. Účty za opravy motoru se mohou hromadit až na více než 1 000 $, pokud je problém dostatečně závažný, někdy až 2 000 a 3 000 $.

Další problém s tím, že si nenecháte okamžitě opravit kyslíkový senzor, je to, že také čelíte problému s vašimi emisemi. Pokud se zajímáte o životní prostředí tak, jak bychom všichni měli být, pak už nechcete do atmosféry chrlit další škodlivé výpary, které jsou zcela nezbytné.

Sečteno a podtrženo

Výměna vadného lambda sondy je něco, o co byste se měli určitě postarat, jakmile si uvědomíte, že jde o problém. Čím déle to zbývá, tím horší bude problém.

Mnohokrát bude vadný snímač kyslíku ponechán stranou, protože vaše auto může fungovat docela dobře, aniž by bylo na chvíli opraveno, a příznaky, které představuje, jsou často zaměňovány za jiné problémy. To znamená, že někteří řidiči jsou v pokušení backburner tento problém, ale je to opravdu ve vašem nejlepším zájmu, abyste to zvládli rychle, abyste si mohli ušetřit peníze a potíže s tím, že to necháte příliš dlouho.