❤️ Náklady na proplachování brzdové kapaliny ❤️ Vše, co potřebujete vědět!

Jednou z přehlížených věcí, kterou musíte ve svém autě udělat, je propláchnutí brzdové kapaliny . Každý ví, že pravidelná výměna oleje je dobrý nápad, ale je třeba udržovat také vaši brzdovou kapalinu a za její provedení vás v průměru bude stát jen 80 až 200 USD.

Náklady na proplachování brzdové kapaliny závisí na tom, kde bydlíte, a také na druhu kapaliny, kterou jste do auta vložili. Stejně jako u motorového oleje budou některé značky a formulace stát mnohem víc než jiné. A samozřejmě, stejně jako u jakékoli opravy, může jeden mechanik na druhé straně města účtovat téměř dvakrát tolik než mechanik na druhé straně města. Než se rozhodnete pro cokoli, je vždy dobré zavolat a získat nějaké odhady, abyste mohli zjistit, zda získáte nejlepší služby za nejlepší cenu.

Co brzdová kapalina Ne?

Brzdy ve vašem autě nebudou fungovat bez brzdové kapaliny, protože se jedná o hydraulický systém. To znamená, že funguje na základě tlaku kapaliny v uzavřeném systému. Proto je-li brzdové potrubí poškozené, brzdy selžou. Hydraulický tlak již není schopen udržovat systém. Když sešlápnete nohu na brzdy, nebude tam žádný tlak, brzdy nebudou fungovat. Jak si dokážete představit, je to jedna z nejdůležitějších věcí v celém vašem autě. Pokud vaše brzdy selžou, vy i všichni ostatní v okolí jste v extrémním nebezpečí.

Normálně, když sešlápnete brzdy, tlak tlačí kapalinu dolů po čáře, což způsobí, že destičky stlačí proti rotorům, což zase způsobí zpomalení a zastavení vozu.

Většina brzdové kapaliny, která je dnes na trhu, je vzorec na bázi glykoletheru. Můžete také získat vzorce na bázi silikonu a vzorce na bázi minerálních olejů. Je důležité vědět, zda plánujete vyměnit brzdovou kapalinu sami , tyto druhy brzdové kapaliny nemůžete absolutně smíchat. Nepracují správně a určitě poškodí vaše vozidlo.

Typy brzdové kapaliny

Existuje několik typů brzdové kapaliny, které si můžete koupit, a ne všechny z nich jsou bude dobře fungovat ve vašem vozidle. Musíte si zkontrolovat příručku, abyste věděli, jaký druh brzdové kapaliny má ve vašem autě být. Smíchání nesprávných kapalin může být katastrofální.

DOT3: Toto je kapalina na bázi glykolu a má nižší bod varu než například DOT 5. DOT3 a DOT4, protože jsou na bázi glykolu, jsou schopny absorbovat vodu buď ze vzduchu samotného, nebo z netěsností v potrubí. Z tohoto důvodu musíte neustále udržovat utěsněné brzdové potrubí, abyste zabránili kontaminaci. Čím více vody absorbuje glykol, tím nižší je jeho bod varu a čím dříve na vás může selhat.

Var bod kapaliny DOT3, čemu se říká suchý bod varu, je 401 stupňů Fahrenheita. To znamená, že čistá brzdová kapalina DOT3 bude při této teplotě vařit. mokrý bod varu, což se stane, když absorbuje vodu, je téměř polovina suchého bodu při 205 stupních Fahrenheita. Vaše kapalina je považována za mokrou, pokud je to pouze 4% vody. Toto je velmi běžný typ brzdové kapaliny a bude fungovat u většiny vozidel.

DOT4: Brzdová kapalina DOT4 je téměř stejná jako DOT3, ale byly zahrnuty přísady ke změně bodu varu. Kapaliny DOT4 jsou také docela standardní pro většinu průměrných vozidel, i když můžete získat super DOT4, který je určen pro výkonná vozidla, jako jsou závodní vozy. Dokáže zvládnout mnohem vyšší teploty, ale bude potřebovat je třeba měnit častěji. Neexistuje však absolutně žádný důvod pro použití v normálním automobilu. Rozdíl mezi DOT3 a DOT4 není příliš významný, ale uživatelská příručka vám řekne, který z nich má váš vůz používat.

DOT5: Brzdová kapalina DOT5 není vůbec kompatibilní s DOT4 nebo DOT3. DOT5 je silikonová brzdová kapalina, která vůbec neabsorbuje vodu. To znamená, že má vyšší bod varu, ale také to znamená, že pokud se voda dostane do potrubí, bude v kapse, takže protlačování by mohlo způsobit korozi brzd. Brzdová kapalina DOT5 není lepší než DOT3 nebo DOT4, je úplně jiná. Je také dražší a méně častá, takže je velmi nepravděpodobné, že byste potřebujete brzdovou kapalinu DOT5.

DOT5.1: Brzdová kapalina DOT 5.1 není navzdory názvu stejná jako DOT5. Je to další na bázi glykolu jako DOT3 nebo DOT4, ale teplota varu je podobná DOT5.

Co je to proplachování brzdové kapaliny?

Během roku absorbuje vaše brzdová kapalina ve vodě 3% své vlastní hmotnosti.Kromě toho, jak řídíte a používáte brzdy, malé kousky kovu nebo rzi pomalu kontaminují brzdová potrubí, jako součást běžného každodenního opotřebení.

Proplachování brzdové kapaliny staré tekutiny, úlomků, vody a veškerých plynových bublin, které se vytvořily. Stará brzdová kapalina je obvykle špinavá a tmavá, zatímco nová brzdová kapalina je čirá a nažloutlá. Proces proplachování systému zahrnuje vypuštění veškeré kapaliny uvnitř nádrže a poté zvednutí vozu, demontáž kol a připojení nástroje k brzdovému ventilu, aby se zbývající kapalina vytlačila před přidáním nové kapaliny. Váš mechanik to bude brzdit brzdou, dokud nebude ve všech řádcích přítomna pouze čistá kapalina.

Znamení, že potřebujete proplachování brzdové kapaliny

Existuje jen málo známek, ale pozor z toho vyplývá, že je třeba vyměnit brzdovou kapalinu a měli byste si nechat vypláchnout potrubí.

1. Nízké hladiny kapaliny. Zásobník brzdové kapaliny můžete vidět pouhou vizuální kontrolou pod kapotou. Umístění se liší v závislosti na vozidle, ale je pravděpodobné, že je někde na straně řidiče poblíž brány firewall. Pro jistotu to zkontrolujte v příručce. Měli byste vidět, zda je plná nebo zda je nízká hladina kapaliny.

1. Otáčení při zastavení. Pokud zjistíte, že vaše auto při každém brzdění táhne na jednu nebo druhou stranu, je možné, že máte málo brzdové kapaliny a brzdy nefungují rovnoměrně, což by vedlo k tomu, že se otočíte jedním nebo druhým směrem.

1. špinavá brzdová kapalina. I když hladina brzdové kapaliny v nádrži není nízká, vypadá-li jako starý motorový olej, je silně znečištěná a bude třeba ji vyměnit.

1. Skvrny na příjezdové cestě. Tenhle je pro většinu řidičů těžší identifikovatelný, protože z vašeho vozidla může vytéct množství různých kapalin. Pokud však dokážete rozpoznat skvrny brzdové kapaliny na příjezdové cestě, pak máte zjevně někde v systému únik. Existuje řada hadic a těsnění, které by se mohly časem opotřebovat a způsobit poškození systému. Pokud dojde k určitému úniku, je třeba jej okamžitě vyřešit, jinak mohou brzdy v rozhodující chvíli selhat.

Jak často potřebujete proplachování brzdové kapaliny?

Stejně jako u všeho ve vašem autě platí, že čím déle s ním budete jezdit, tím pravděpodobněji bude vyžadovat údržbu. Většina mechaniků doporučuje proplachování brzdové kapaliny každé 30 000 mil nebo každé 2 roky.

Výrobci vozidel však budou mít různá doporučení, kdy je to nejlepší. Například Chevy má tendenci doporučovat proplachování brzdové kapaliny každých 45 000 mil. Na druhou stranu společnost Mercedes doporučí každých 20 000 mil.

Vždy je dobré dodržovat doporučení výrobce týkající se údržby, kdykoli je to možné, protože umožní vašemu vozu běžet za optimálních podmínek. Řada významných výrobců tedy nemá vůbec žádná doporučení, jak často byste měli proplachovat brzdovou kapalinu. Například Ford ani Toyota nemají žádná oficiální doporučení ohledně toho, kdy byste měli proplachovat brzdová potrubí.

Proplachování brzdové kapaliny DIY

Je velmi nepravděpodobné, že byste mohli udělat plné proplachování brzdové kapaliny sami, pokud nemáte přístup k profesionálnímu mechanickému vybavení. V takovém případě byste se neptali na to, zda tuto práci zvládnete.

I když je ve vašem autě možné provést tekutou výměnu, úplné flush pravděpodobně přesahuje vaše dovednosti a schopnosti průměrného majitele automobilu. Jak jsme již zmínili dříve, pokud chcete plně propláchnout brzdový systém, budete muset zvednout auto, sejmout pneumatiky a zavést tlakové čerpadlo, které ve skutečnosti vytlačuje veškerou starou kapalinu při zavádění nové tekutina do systému. Jedná se o poměrně důkladný postup a potřebujete k tomu profesionálního mechanika.

Co můžete dělat doma a jedná se pouze o stopgapové opatření, je výměna tekutin .Můžete buď doplnit nízkou nádržku novou brzdovou kapalinou, nebo můžete vyčistit část špinavé staré brzdové kapaliny a vyměnit ji za novou čistou kapalinu. To není dokonalá oprava, ale je to řešení Band-Aid pro pomozte zlepšit svůj celkový výkon.

Výměna brzdové kapaliny

Pokud provádíte kapalinovou výměnu, budete potřebovat něco jako turecký baster, jakkoli to zní divně. Tímto způsobem se můžete dostat dolů ke dnu nádrže a odsát starou kontaminovanou tekutinu. Těžší, špinavá brzdová kapalina se usadí na dně, takže se bude snazší dostat ven.

Pomocí basteru můžete co nejvíce odsát a poté ji vyměnit za novou čistou kapalinu. Existuje několik velmi důležitých faktorů, které musíte vzít v úvahu, pokud je to něco, co chcete vyzkoušet.

Nejdůležitější je, abyste se ujistili, že máte přesně tu správnou brzdovou kapalinu pro práci, kterou jste dělá.Jak jsme již zmínili dříve, musíte zjistit, zda vaše auto běží s brzdovou kapalinou DOT3, DOT4 nebo DOT5. Nelze je míchat, nebo nebudou fungovat správně. A protože jste neprovedli úplné proplachování, nakonec smícháte různé tekutiny dohromady.

Pokud jste si jisti, že máte přesně tu správnou tekutinu, musíte také rychle pracovat. Pokud nepoužíváte brzdovou kapalinu na bázi silikonu DOT5, pak kapalina na bázi glykolu, kterou používáte, absorbuje vlhkost ze vzduchu. Nikdy nechcete nechat nádržku na brzdovou kapalinu otevřenou příliš dlouho, ani nechcete mít láhev s náhradní kapalinou otevřenou příliš dlouho.

Když jste připraveni provést výměnu kapaliny, potřebujete pohybovat se co nejrychleji a vyprázdnit láhev do nádrže. Pravděpodobně budete muset tento postup několikrát opakovat v průběhu několika týdnů, přičemž budete mezitím často jezdit, aby nová tekutina mohla cirkulovat systémem.

Naštěstí samotná brzdová kapalina je ve skutečnosti velmi levná. Vlastní značku brzdové kapaliny AutoZone můžete získat v lahvi o objemu 32 oz pouze za 6 $. Vidíte, proč si to někteří řidiči mohou zvolit jako alternativu k mechanikovi, který má propláchnout celý systém.

Na konci dne je nejúčinnějším způsobem úplné proplachování systému vaše brzdy fungují tak dobře, jak mohou. Váš mechanik by měl být také schopen současně zkontrolovat vaše rotory, destičky a třmeny, aby se ujistil, že s brzdovým systémem nejsou žádné další problémy.

Brzdy jsou pravděpodobně nejdůležitější bezpečnostní funkcí na svém autě, takže je nikdy nechcete brát jako samozřejmost a nikdy nechcete zatáčet, pokud jde o bezpečnost a údržbu. Pokud víte, co děláte, a máte důvěru v výsledek, neváhejte vyzkoušet výměnu tekutin. Pokud ne, důrazně doporučujeme jít k mechanikovi a zaplatit $ 100 až $ 200, aby se váš brzdový systém správně propláchl. Nikdy nechcete riskovat se svou bezpečností nebo bezpečností ostatních.