Lub Advisor – Najděte správný olej
Jak zkontrolovat a vyměnit motorový olej
Je důležité zajistit, aby byly motorové oleje správně doplněny a v dobrém stavu , a to znamená pravidelně kontrolovat hladinu motorového oleje a podle potřeby jej měnit. Je to snadné:
1. Ujistěte se, že máte vypnutý a studený motor a že je vaše auto na rovném povrchu, abyste viděli přesnou hladinu oleje.
2. Otevřete kapotu vozidla, zatáhněte za měrku, dokud není měrka zcela odstraněna, a otřete ji čistým suchým hadříkem.
3. Znovu zasuňte měrku zcela do její trubky, bez použití síly. Pokud se měrka zasekne, odstraňte ji, otřete ji a operaci opakujte tak, aby byla co nejrovnější.
4. Po úplném zasunutí vytáhněte měrku a podívejte se na značky „Min“ a „Max“ na měrce. Pokud je úroveň pod značkou „Min“, je třeba ji doplnit.
5. Odšroubujte uzávěr plnicího otvoru oleje, který je poblíž motoru a měrky (na zátce je nakreslena nádoba na olej).
6. Nalijte pomalu olej a trochu doplňte nádrž.
7. Po každém krátkém doplnění zkontrolujte hladinu oleje na měrce, dokud nedosáhnete značky „Max“. Nepřekračujte tuto značku.
8. Našroubujte zpět víčko na olejovou nádrž a znovu vložte měrku.
Prohlédněte si našeho průvodce, kde se dozvíte více o tom, jak kontrolovat a měnit motorový olej.
Rozdíly mezi syntetickými a minerálními oleji
Hlavními dvěma typy motorových olejů jsou syntetické a minerální oleje.
Minerální oleje jsou produktem rafinace ropy, odstraňování nečistot, nežádoucích uhlovodíků a dalších přírodních látek. První motorové oleje, které byly vyvinuty, jsou navrženy pro použití na starších, méně vyspělých modelech vozidel a ve srovnání s novějšími syntetickými oleji mají nižší výkon. Přesto se jedná o některá z nejlevnějších dostupných maziv a v případě historických a klasických vozidel je obvykle doporučována výrobci.
Syntetické oleje jsou vyráběny z vysoce chemicky upravených minerálních olejů nebo jsou to oleje zcela syntetické formulace. Díky mnohem méně nečistotám v minerálních olejích a nabitým přísadami pro zvýšení jejich mazací schopnosti jsou antikorozní, antioxidační, protioděrové a čisticí účinky syntetických látek mnohem větší než u tradičních maziv. Právě proto jsou často doporučovanými motorovými oleji pro vysoce výkonná, technologicky vyspělá vozidla a vybavení.
Na půli cesty mezi těmito dvěma odrůdami jsou polosyntetické oleje. Není tak pokročilý jako čistá syntetika, ale přesto nabízí výrazně lepší výkon ve srovnání s minerálními oleji, používá se jako běžný olej pro praktická moderní vozidla.
Další informace o rozdílech mezi syntetickými a minerálními oleji.
Role a výhody motorového oleje
Motorové oleje jsou klíčem k bezpečné a efektivní funkci motorů a jiných strojů, ale v rámci toho existuje široká škála různých rolí a řada výhod pro řidiči a provozovatelé vozového parku i strojů.
Klíčovou rolí automobilových nebo jakýchkoli jiných olejů do vozidel je mazání, které snižuje tření a opotřebení dílů. Chladí části motoru zahřáté spalováním a třením, napomáhá roli chladicí kapaliny a čistí prach a usazeniny spalování v motoru, zastavuje ucpávání a výsledné snížení výkonu. Chrání také před částmi motoru před korozivními kyselinami vytvářenými během spalování a utěsňuje součásti motoru včetně pístů a válců, čímž zajišťuje výkon a účinnost.
Všechny tyto role dodávají motorovému oleji řadu výhod. Zaprvé, motorové mazivo zvyšuje životnost motoru a jeho součástí, odstraňuje hrozbu poškození a koroze a snižuje věcné náklady na údržbu.
Dále, správný motorový olej zajistí, aby motor běžel efektivně a při špičkový výkon. Dobře naolejované díly prostě fungují lépe.
A konečně, motorový olej pomáhá snižovat spotřebu paliva motoru a naturální emise CO2. Důvodem je to, že snižuje tření a zvyšuje účinnost, protože motor vyžaduje méně paliva, aby fungoval při stejné úrovni výkonu.
Zajímá vás, co dělá motorový olej? Prohlédněte si našeho průvodce.
Jaký je stupeň viskozity motorového oleje?
Každý motorový olej má stupeň viskozity, například 5W30, 10W40 nebo 20W50. Viskozitní stupně se používají k rozlišení různých motorových olejů, což představuje tekutost a výkonnost maziva při vysokých a nízkých teplotách. Nízkoviskózní třídy mají tendenci být tekutější než ty s vyššími třídami, které jsou silnější a viskóznější.
Existují dva typy viskozitních tříd: vícestupňové a jednostupňové:
Vícestupňové oleje jsou široce používaná moderními vozidly a díky vyššímu teplotnímu rozsahu je lze použít ve všech ročních obdobích. Jsou označovány jako „xWy“, kde „x“ představuje stupeň nízkoteplotní viskozity a „y“ stupeň vysoké teploty.Stejně jako u monográdních olejů vyšší čísla utěsňují a chrání komponenty, zatímco nižší čísla snižují tření, chladí a zlepšují výkon motoru.
Monográdní oleje jsou určeny pro starší vozidla a dodávají se ve dvou variantách. Pro letní jízdní podmínky jsou označovány jako „SAE x“, kde „x“ je číslo mezi 0 a 60. Monográdní oleje pro zimní podmínky jsou označovány jako „SAE xW“, kde „x“ je číslo mezi 0 a 25, a W znamená „zima“. Nižší čísla nabízejí lepší mazání, chlazení a úsporu paliva, zatímco vyšší čísla lépe utěsňují a chrání součásti.
Chcete vědět více? Zde jsou vysvětleny stupně viskozity.
Výběr správného motorového oleje
Pokud si nejste jisti, jaký olej vaše auto nebo vozidlo potřebuje, je důležité se o nich dozvědět více, abyste našli motor oleje dokonale optimalizované pro vaše potřeby.
Nejprve se seznamte s rozdíly mezi syntetickými a minerálními oleji (další informace zobrazíte posunutím nahoru). Výběr těchto dvou bude do značné míry záviset na stáří vašeho vozidla.
Dále se můžete dozvědět více o různých standardech motorového oleje používaných na trhu. Patří sem standard ACEA, který obsahuje písmeno a číslo (například B3). Písmeno označující typ motoru s písmenem A u benzinových motorů, B u vznětových motorů automobilů, C u lehkých motorů vybavených filtry pevných částic nebo katalyzátory a E u užitkových vozidel.
Číslo ACEA označuje výkon oleje. Existují tři kategorie pro zážehové a vznětové motory (A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5), pět pro vozidla se zařízeními k regulaci znečišťujících látek (C1, C2, C3, C4, C5) a čtyři pro užitková vozidla (E4, E6 , E7, E9, z nichž dvě jsou pro vozidla se zařízením k regulaci znečišťujících látek: E6 a E9).
Pak je tu standard SAE (přejděte nahoru k části „Jaká je viskozitní třída motorového oleje?“ a více) a standard API, který se skládá ze dvou písmen – první znamená buď S pro benzín nebo C pro vznětové motory, a druhé upozorňuje na jeho celkový výkon, přičemž písmena na konci abecedy označují lepší výkon.
Prozkoumejte normy a typy olejů pro lepší informované rozhodování.
V programu Lub Advisor jsou uvedena všechna prémiová maziva Total, včetně:
- QUARTZ – High- výkonný motorový olej s technologií Age Resistance Technology.
- ELF SPORTI – vysoce kvalitní maziva pro automobily v OEM kvalitě pro nezávislý obchod s motorem
- RUBIA – těžký obchodník maziva pro motorová vozidla
- ELF TX – inovativní motorové oleje pro klasická, veteránská a mladá klasická vozidla.
- GLACELF a COOLELF – nemrznoucí směs a chladicí kapalina pro vozidla.
- Maziva pro převodovky a převodovky – včetně kapalin Fluid, Fluidmatic, nápravy převodovky, převodovky Dual a převodovky.
Další informace o sortimentu automobilů, motocyklů, dodávek, nákladních automobilů, autobusů, autobusů nebo zemědělských strojů Total. a stavební maziva.