Kapitol státu New York
Starý státní kapitol, používaný v letech 1812 až 1879
Legislativní zasedání se konala v různých budovách na různých místech, než byl Albany prohlášen za hlavní město státu v roce 1797. Od té doby až do roku 1811 se státní legislativa sešla na radnici ve Starém Albany. První státní kapitol navrhl rodák z Albany Philip Hooker, který byl zahájen v roce 1804, slavnostně otevřen v roce 1812 a zůstal v provozu až do roku 1879, kdy byla slavnostně otevřena současná budova.
Prozatímní plán pro Capitol od Thomase Fullera
Současný Capitol byl postaven v letech 1867 až 1899. Pracovali na něm tři týmy architektů návrh Capitolu během 32 let jeho výstavby, který řídili: Thomas Fuller (1867–1875), Leopold Eidlitz a Henry Hobson Richardson (1875–1883) a Isaac G. Perry (1883–1899). Fuller, původní architekt, byl Angličan, který také navrhoval budovy kanadského parlamentu v Parliament Hill v Ottawě.
Přízemí státního hlavního města bylo postaveno v klasicistním / románském stylu. Guvernér nadporučíka William Dorsheimer poté zamítl Fullera ve prospěch Eidlitze a Richardsona, kteří postavili další dvě patra v renesančním klasicistním stylu, což je patrné na vnějších dvou patrech jako lehké, otevřené sloupky. Zvyšující se stavební náklady se staly zdrojem konfliktů v zákonodárném sboru a bylo obtížné zajistit potřebné financování. Eidlitz a Richardson byli odvoláni Groverem Clevelandem po jeho zvolení do funkce guvernéra a po přezkoumání rostoucích nákladů na stavbu. K dokončení projektu si najal Perryho. Legislativní komory, čtvrté patro a práce na střeše byly hotové ve viktoriánské upravené románské podobě, která byla výrazně Richardsonovým designem. Byl to „Richardson, kdo dominoval konečnému výsledku velkolepé budovy, která se vyvinula do jeho odlišného románského stylu“ (který se stal známým jako Richardsonian Romanesque). Tvrdí se, že Richardson napodoboval Hôtel de Ville (radnice) v Paříži ve Francii. Chazy vápenec pro jeho stavbu byl těžen v lomu Clark v Essex County v New Yorku.
Budova Capitol v roce 1919, fotografie pořízená z Madison Avenue, jihozápadně na kopci
Ústřednímu otevřenému nádvoří dominuje šachta určená k podepření mohutné kopule. Kopule a věž nebyly nikdy dokončeny, protože bylo zjištěno, že váha budovy způsobovala zlomeniny napětí a způsobovala posun budovy z kopce směrem k State Street. Chcete-li tento pohyb zastavit, použijte velké východní schodiště o délce 166 stop (51 m). byla přidána na podporu přední fasády. Exteriér Capitol je vyroben z bílé žuly z Hallowell v Maine a v budově je mramor Westchesteru řezaný státními vězni v Sing Singu. Žulová struktura je v nejvyšším bodě vysoká 67 metrů. „a je to jeden z jedenácti hlavních měst státu USA, který nemá klenutou střechu. Tunely jej spojují s Empire State Plaza a budovou Alfreda E. Smitha. Vnější část budovy prošla rekonstrukcí od roku 2000 do podzimu 2014.
Shromážděná komora byla postavena s největším otevřeným klenutým rozpětím na světě. To však přineslo velmi nepohodlné akustické výsledky. Vážnějším problémem byly posouvající se základy konstrukce, které učinily klenby nestabilní. Byl zaveden nižší podhled, aby se zabránilo pádu skalních střepů z trezorů na montážní podlahu.
Capitol původně představoval dvě velké nástěnné malby od bostonského umělce Williama Morrisa Hunta namalované přímo na pískovec shromážděné komory dvě obrovská díla, nazvaná Let noci a Objevitel, každá dlouhá asi 45 stop, byla později zakryta, když se klenutý strop shromáždění ukázal jako nestabilní a strop byl snížen o čtyři stopy pod nástěnné malby. Dříve byly nástěnné malby poškozeny vlhkostí v budově a začaly se šupinatět. Plány na pozdější nástěnné malby od Hunta byly opuštěny kvůli nedostatku finančních prostředků a někteří lidé spekulovali, že výsledná deprese, kterou umělec zažil, mohla přispět k jeho sebevraždě.
Nástěnné nástěnné malby bojových scén v guvernérovi “ s Reception Room jsou dílem Williama de Leftwich Dodge.
Před Kapitolem je jezdecká socha generála občanské války Philipa Sheridana, kterou navrhli John Quincy Adams Ward a Daniel Chester French a byla dokončena v roce 1916.