IFR vs. VFR: Jaký je rozdíl mezi těmito dvěma létajícími metodami?

Svět letectví má spousta složitých, specializovaných výrazů a zkratek, které mohou být matoucí, když se nejprve drží rovně. Pokud hledáte letecký výcvik nebo jste v oboru noví, s největší pravděpodobností jste narazili na zkratky IFR a VFR a možná vás zajímá, co přesně znamenají.

Tento článek zkoumá podobnosti a rozdíly mezi těmito důležitými označeními a tím, co pro vás jako nového studenta znamenají. Pojďme začít!

Pravidla letu podle přístrojů vs. Pravidla vizuálního letu

Pravidla letu podle přístrojů (IFR) a Pravidla vizuálního letu (VFR) jsou dvě sady pravidel pro provozování jakýchkoli letadel. Typ létání, který používáte, ať už je to IFR nebo VFR, bude záviset hlavně na povětrnostních podmínkách. I když na rozhodnutí má vliv řada dalších faktorů, obvykle je to počasí, které určuje, zda budete létat VFR nebo IFR.

Federální letecká správa (FAA) definuje letové podmínky související s počasím pro VFR a IFR z hlediska konkrétních hodnot pro strop a viditelnost. Pokud jde o výkon letadla, strop je maximální nadmořská výška hustoty, kterou může letadlo dosáhnout za určitých podmínek, jak je určeno jeho letovou obálkou.

IFR vyžaduje strop nižší než 1 000 stop nad zemí úroveň (AGL) a / nebo viditelnost méně než tři míle. VFR vyžaduje strop větší než 3000 stop AGL a viditelnost větší než pět mil.

Přestože se létání podle přístrojů může zpočátku zdát jako matoucí koncept, zvláště pokud právě začínáte leteckou školu, stává se více jasné, když se naučíte rozdíl mezi těmito dvěma sadami pravidel. Pokud nevíte přesně, co to znamená, necíťte se příliš špatně – i piloti veteránů mohou někdy nesprávně používat jednoduché letecké výrazy.

Pojďme prozkoumat, jak se tyto dva pojmy a způsoby létání liší a proč jsou pro vás jako pilota důležité.

VFR

Při prvním zahájení letecké školy je VFR soubor pravidel, která se naučíte zpočátku. I když víme, že VFR znamená Visual Flight Rules, tento termín ve skutečnosti odkazuje na soubor pravidel vytvořených FAA pro let ve VMC neboli „vizuální meteorologické podmínky“. V zásadě VMC definuje, v jakém čase a za jakých podmínek můžete létat s hodnocením pilota VFR.

Například nemůžete létat přes těžké mraky a v některých typech vzdušného prostoru musíte být schopen vidět na zem. Podle pravidel VFR zodpovídáte také za to, že vidíte ostatní letadla, vyhýbáte se kolizím a udržujete minimální horizontální viditelnost tři až pět mil.

VFR v podstatě existuje, aby zajistilo, že piloti létající vizuálně neztrácejí viditelnost v oblacích a narážejí do sebe. Jelikož řízení letového provozu není odpovědné za udržování oddělených letounů VFR, je na veliteli pilota, aby se vyhnul srážce. To znamená, že pilot musí být schopen vidět před letadlem a kolem něj během letu. Na začátku letové školy musí studentský pilot zvládnout obecné oblasti odbornosti, protože se týká správné obecné funkčnosti letadla podle VFR.

Dále existují dvě podmnožiny VFR, které jsou popsány níže , které vstoupí do hry za určitých okolností.

Pravidla okrajového vizuálního letu

Pokud letiště dodržuje pravidla okrajového vizuálního letu (MVFR), pak má stropy od 1 000 stop do 3 000 stop a / nebo viditelnost tři až pět mil. Piloti musí udržovat oblačnost VFR ve vzdušném prostoru třídy E na 700 nebo 1200 stop AGL. Bez ohledu na to, jaký je terén, musíte zůstat 500 stop pod mraky, abyste se vyhnuli klesajícímu provozu IFR. Pokud jsou tedy základny mraků ve výšce 3000 stop, musíte letět ve výšce 2500 stop. Pro ty, kteří nemají přístrojovou kvalifikaci, možná nebudete chtít vzlétnout, když jsou podmínky MVFR, protože je nejlepší létat IFR a vyhnout se špatným letovým podmínkám.

Zvláštní pravidla pro vizuální let

Další podmnožinou běžných pravidel VFR jsou speciální pravidla pro vizuální let (SVFR). Let SVFR je let VFR, který je povolen řízením letového provozu a provozován v zóně řízení, která je obvykle pod vizuálními meteorologickými podmínkami. Ve dne musíte mít alespoň jednu míli letové viditelnosti a bez mraků. V noci musí piloti držet přístrojovou kvalifikaci jako velící pilot a provozovat letoun s certifikací IFR.

IFR

Z těchto dvou je obtížnější získat IFR. Podobně jako VFR, IFR je soubor pravidel, kterými se řídí letadlo letící za „přístrojových meteorologických podmínek“ neboli IMC. IMC je definován jako typ počasí, které je pod minimem předepsaným pro let podle VFR. Jednoduše řečeno, IFR létání znamená navigaci letadlo v drsných povětrnostních podmínkách, husté mraky nebo ve tmě noci, využívající nástroje v kokpitu jako výškoměry, systémy GPS a vertikální ukazatele rychlosti.

Může to znít riskantně, létat nástroji, ale jednou absolvujete náležitý výcvik, ve skutečnosti to zvýší vaši bezpečnost. Během celého výcviku se naučíte, jak používat navigační pomůcky, jako jsou VOR, GPS, a jak létat přiblížení pomocí přistávacího systému podle přístrojů (ILS). číst systémy a zprávy o počasí, porozumět podmínkám námrazy a jak lidské tělo reaguje na prostorovou dezorientaci.

Zatímco létání podle přístrojů může vyžadovat vyšší stupeň přesnosti a profesionality než létání VFR, Earni Díky přístrojové kvalifikaci nebudete kvůli špatnému počasí tak často uzemněni – navíc je to nezbytná součást rozvoje vašich dovedností a bezpečnosti jako pilota.

Pravidla letu podle nízkých přístrojů

Nízká pravidla letu podle přístrojů (LIFR) je podmnožina hodnocení IFR definovaná stropy menšími než 500 stop a / nebo viditelností menší než jedna míle. Jinými slovy, dokonce i zkušení piloti IFR mohou mít za těchto podmínek obtížné létání.

Na závěr

Celkově bude počasí primárním faktorem, který určuje, zda budete létat podle IFR nebo VFR. Pokud máte někdy pocit, že podmínky jsou příliš špatné na to, abyste riskovali, není nic špatného na zpoždění letu, abyste mohli bezpečně dorazit do cíle. Nezapomeňte si poslechnout místní zprávy o počasí a zůstat v kontaktu s místními řídícími letového provozu, abyste věděli, kterou sadu pravidel budete muset pro každý let přeletět. S praxí se brzy zorientujete v každé sadě pravidel a podmínkách, kterými se každá z nich řídí.

Chcete získat hodnocení VFR nebo IFR? Spojte se s leteckými instruktory na Inflight Pilot Training ještě dnes!

Jsme přední společnost pro výcvik pilotů, která obsluhuje Twin Cities a okolní oblasti. Díky renomovanému výcvikovému programu a rozsáhlému seznamu vysoce kvalifikovaných a certifikovaných leteckých instruktorů je naším cílem pomoci vám dosáhnout požadovaného hodnocení nebo certifikace. Můžeme vám pomoci dosáhnout vašich cílů – kontaktujte náš tým leteckých instruktorů a zjistěte více.

Další informace o výcvikových programech Inflight nás kontaktujte ještě dnes nebo volejte (952) 698-3000.