Bartolomeu Dias (Čeština)
São Cristóvão pilotoval Pêro de Alenquer. Druhý caravel, São Pantaleão, velel João Infante a pilotoval Álvaro Martins. Diasův bratr Pêro Dias byl kapitánem podpůrné lodi se čtvercovými výstroji, kde byl pilotem João de Santiago.
Ilustrace São Cristóvão a São Pantaleão
Expedice se plavila po západním pobřeží Afriky; zásoby byly vyzvednuty na cestě v portugalské pevnosti São Jorge de Mina na Gold Coast. Poté, co se Dias plavil na jih od současné Angoly, dosáhl v prosinci Golfo da Conceicão (Walvis Bay, v moderní Namibii). Pokračoval na jih a objevil Angra dos Ilheus, poté ho zasáhla prudká bouře. O třináct dní později, z otevřeného oceánu, prohledal pobřeží znovu na východ a objevil a použil západní větry – oceánský gyre, ale našel jen oceán. Poté, co obešel mys Dobré naděje ve značné vzdálenosti na západ a jihozápad , otočil se na východ a využil vítr Antarktidy, který silně fouká v jižním Atlantiku, vyplul na severovýchod. Po 30 dnech s když viděl zemi, vstoupil do místa, které nazval Aguada de São Brás (záliv Saint Blaise) – později přejmenovaný na Mossel Bay – 4. února 1488. Diasova expedice dosáhla svého nejzazšího bodu 12. března 1488, když zakotvila v Kwaaihoeku poblíž ústí řeky Boesmans, kde bylo postaveno padrão – Padrão de São Gregório – před návratem. Dias chtěl pokračovat do Indie, ale byl nucen se vrátit, když jeho posádka odmítla jít dále a zbytek důstojníků jednomyslně upřednostňoval návrat do Portugalska. Teprve na zpáteční cestě skutečně objevil mys Dobré naděje v květnu 1488. Dias se vrátil do Lisabonu v prosinci téhož roku, po 16 měsících a 17 dnech absence.
Objev průchod kolem jižní Afriky byl významný, protože Evropané mohli poprvé obchodovat přímo s Indií a Dálným východem a obejít tak pozemní euroasijskou cestu se svými drahými evropskými, středovýchodními a středoasijskými prostředníky. Oficiální zpráva o expedici byla ztracena.
Dias původně pojmenoval Mys Dobré naděje Mysem bouří (Cabo das Tormentas). Později byl přejmenován (portugalským králem Janem II.) Na Mys Dobré naděje (Cabo da Boa Esperança), protože představoval otevření cesty na východ.