AC Freon Recharge Cost Guide (Čeština)

Už jste se někdy svezli v autě někoho jiného a všimli jste si, že je zapnutá klimatizace, ale zdálo se, že jen teplé vzduch foukal? Toto je běžný problém, který se může vyskytnout u klimatizačních systémů automobilů, a to buď s nedostatkem Freonu, nebo se závažným problémem se samotným systémem.

V případě, že vaše auto potřebuje podstoupit Dobíjení freonů, je naprosto nezbytné, abyste věděli, kolik bude služba nabíjení auton freonů stát a kde si to můžete nechat udělat.

Začněme konstatováním, že Freon, jak se často označuje, je značka chladiva, podobně jako Kleenex je značka obličejové tkáně. R12, R134a a nejnovější typ chladiva R1234yf jsou typy chladiv používaných v systémech střídavého proudu. Pokud je vaše vozidlo starší než 1995, můžete mít R12, což je nyní velmi vzácné a dnes už jen těžko dostupné.

Lidé však dodnes inklinují k volání jakéhokoli typu chladivo, „Freon“ a naopak. Mějte tedy na paměti, že termín „Freon“ je jednoduše alternativní formou slova „chladivo“.

Jaká je cena AC Freon Dobíjení?

Špatné chlazení může být způsobeno nízkou úrovní chladiva, ale existují i jiné příčiny. Vždy se doporučuje nechat zkontrolovat AC systém před provedením evakuace a dobití, protože váš problém nemusí souviset s problém s chladivem.

Většina opraven bude účtovat 25-50 $ za kontrolu funkčnosti vašich chladicích ventilátorů, zapnutí spojky kompresoru, kontrolu tlaku na vysoké a nízké straně a vizuální kontrolu možného únik. Většina obchodů také nebude platit tento poplatek za kontrolu, pokud provádějí skutečnou práci na vašem vozidle.

Pokud je ve vašem systému skutečně málo chladiva, je to n dochází k netěsnosti, která vede ke ztrátě chladiva.

Náklady na doplňování paliva do automobilu se mohou lišit v závislosti na lokalitě, nezávislých prodejcích, typu chladiva, rychlosti práce a kapacitě vašeho AC systém. R12 je velmi těžké najít a jeho dostupnost je velmi nízká, protože se již nepoužívá.

Z tohoto důvodu by se doporučilo dovybavit vaše vozidlo, aby přijalo chladivo R134a. Náklady na to jsou obvykle nižší než 100 USD, bez nákladů na službu dobíjení střídavým proudem, a nejlépe se provádí v nezávislém zařízení. Mnoho prodejců neinstaluje náhradní díly, takže někde jinde než v obchodním zastoupení je pro tuto službu nejlepší místo.

Nejpoužívanější chladivo R134a stojí ve vašem standardu mezi 75–150 USD nezávislé opravárenské zařízení, v závislosti na kapacitě systému a na tom, kolik chladiva vaše vozidlo ztratilo.

U stejného modelu R134a, který má být opraven u místního prodejce, můžete očekávat, že zaplatíte 100-200 USD. To závisí na množství vyměněného chladiva a rychlosti práce.

Nejnovější typ chladiva, R1234yf, je mnohem dražší než R134a, pracovní a chladicí. Vzhledem k dodatečné práci, protože proces trvá mnohem déle a chladivo je mnohem dražší pro stejné množství jako R134a, v nezávislém zařízení se náklady mohou pohybovat mezi 150 až 225 USD.

U autorizovaného prodejce se náklady mohou pohybovat od 250 do 400 USD, opět v závislosti na míře pracovní síly a množství požadovaného chladiva.

Všechny autoservisy ve Spojených státech ovládají dobíjení AC Freon. protože se jedná o standardní postup při odstraňování problémů u nepracujících klimatizačních systémů.

Mezi nejznámější autoservisy patří Walmart Auto Services, Pep Boys, OReilly Auto Parts a Firestone Complete Auto Care. . Zkontrolujte, zda se ve vašem telefonním seznamu nebo místních adresářích nenachází místa ve vaší oblasti!

Doplňkové náklady Ve službách AC Freon Recharge Services

Někdy, pokud je únik malý, a může trvat roky, než dojde k úniku dostatečného množství chladiva, což způsobí znatelný rozdíl.

Obvykle je dobrým zvykem mít ultrafialové záření. barvivo nainstalované během dobíjecí služby, což obvykle zvyšuje náklady na dobití klimatizace automobilu obvykle kolem 15 $ v nezávislých obchodech i prodejcích. Větší únik lze najít mnohem snáze.

Bez barviva najdou technici čirou tekutinu bez zápachu pouze s očima, zatímco u barviva mají schopnost kontrolovat vaše vozidlo ultrafialovým světlem, aby pomohli najít únik.

Další doplňkovou službou, se kterou se pravděpodobně setkáte, je výměna ventilů a uzávěrů servisního portu (pokud chybí). Tyto ventily stojí mezi 5–15 USD v závislosti na vozidle.

TIP PRO – Ventily servisního portu jsou jedním ze slabých míst systému a jsou náchylné k úniku zejména po provedení servisu. Za méně peněz se doporučuje vyměnit ventily, kdykoli je prováděna údržba AC vašeho vozu.

Další běžnou doplňkovou službou je vstřikování speciálních olejových přísad do systému, aby se „zvýšila“ účinnost chlazení.Tato služba se může pohybovat kdekoli od 25 do 50 USD v závislosti na produktu a umístění.

Výrobci automobilů nedoporučují přidávat žádné další položky, a proto podle výrobce nejde o doporučenou službu. Tato služba by mohla zrušit platnost záruky vašeho vozidla, pokud výrobce zjistí, že byla příčinou selhání součásti.

Co je to AC Freon Recharge?

Evac ( evakuovat) a dobíjení je termín pro servisní služby pro systémy. Servis odstraní a vymění chladivo. Klimatizační systém se skládá z několika komponent, které vytvářejí studený vzduch s použitím chladiva.

Evakuace a dobíjení je třístupňový proces výměny chladiva ve vašem systému.

1. Obnova je prvním krokem ve tříkrokovém procesu.

Proces obnovy odstraní veškeré přítomné chladivo ve vašem systému pomocí AC servisního stroje.

2. Vysávání systému je druhé.

Vysávání má tři důvody.

• Vtažení systému do vakuum způsobí, že se vlhkost vaří a je odváděna přes stroj.
• Automobilový technik může provést rychlou zkoušku těsnosti kontrolou, zda systém udržuje vakuum. Tato metoda testování těsnosti najde v systému pouze mírné až závažné netěsnosti.
• Umístění systému do vakua pomůže absorbovat nové chladivo.

3. Posledním krokem je krok dobíjení.

Krok dobíjení nastává, když je váš systém znovu naplněn na kapacitu chladiva doporučenou výrobcem a poskytuje optimální účinnost chlazení vašeho systému.

Evac a Recharge jsou vyžadovány hlavně ve dvou situacích.

1. Vaše chladivo je nízké, v takovém případě byste si všimli, že váš vzduch je méně chladný než obvykle.
2. Pokud byste nechali vyměnit některou součást. Při každé výměně součásti musí být chladivo zcela odstraněno, než bude možné systém otevřít a vyměnit součásti.

Můžete si to udělat sami (DIY)?

Mnoho obchodů s náhradními díly prodává sady pro dobití sami, které se dodávají v malých plechovkách. Lze je použít k dobití střídavého proudu, ale při používání sady DIY k nabíjení je třeba postupovat s maximální opatrností.

Střídavé systémy pracují při tlaku až 500 psi a při prasknutí vedení může dojít k vážnému zranění. Z bezpečnostních důvodů proto federální vláda vyžaduje, aby technici měli povolení manipulovat s chladivem, protože systémy střídavého proudu jsou také velmi citlivé na množství chladiva, které obsahují.

Přeplnění systému o 100 gramů může způsobit překročení tlaku bezpečného limitu a z bezpečnostních důvodů jej vypněte, takže vám nebude chladný vzduch a budete muset odejít do opravny a nechat jej odstranit.