6 značek, které mohou mít na ruce špatné vodní čerpadlo

Existují některé části vozidla, které při selhání nemusí být okamžitě vyměněny. Vodní čerpadlo není jednou z těchto částí. Vzhledem k zásadní roli, kterou čerpadlo hraje při chlazení motoru, pokud přestane fungovat, bude to mít rychlé důsledky včetně možné poruchy motoru na plný výkon. Výměna špatného vodního čerpadla není rychlá práce, ale ušetří vám to horší práce při výměně motoru. Poznejte známky toho, že máte na rukou špatné vodní čerpadlo.

Nezdravá cirkulace

Vodní čerpadlo pohybuje chladicí kapalinou přes chladič a kolem motoru, aby rozptýlilo nahromaděné teplo. Rychle se pohybující, těsně spojené kovové části vytvářejí velké tření a tím i teplo. Příliš mnoho tepla a skončíte s komponenty, které jsou zdeformované, roztavené, roztavené, rozbité a jinak strukturálně narušené. Vodní čerpadlo je obvykle řemenice poháněná hnacím řemenem. Uvnitř je oběžné kolo, které udržuje systém v oběhu.

Únik

Jedním zřetelným znakem brzy chybného vodního čerpadla je znatelný únik chladicí kapaliny směrem k přední části Vozidlo. Pokud auto necháte přes noc a na zemi si všimnete oranžové nebo zelené (v závislosti na použité chladicí kapalině) louži, podezírejte čerpadlo.

Ick

Pomalý únik v průběhu času způsobí, že kolem pumpy se hromadí hromada odpadků. Podívejte se na stopy po chladicí kapalině vedoucí dolů z čerpadla nebo na vnější vrstvu zgelovatěného chladicího média. Kolem čerpadla můžete také vidět značnou rzi, a pokud se podíváte pozorně, důlkovou korozi (koroze vytvářející malé otvory v kovu) nebo kavitaci (tvorba dutin v kapalině) na montážní ploše. To vše naznačuje pomalý únik. I když to nevede k okamžitému selhání, vytvoří se nízko chladicí stav (což je docela špatné) a umožní únik mazání chránícího pohyblivé části uvnitř čerpadla (což zničí ložisko).

Hluk

Uvolněný řemen příslušenství způsobí kňučivý zvuk, který se zvyšuje s akcelerací. Oprava tohoto problému může být stejně jednoduchá jako napnutí pásu nebo výměna napínáku. Pokud však uslyšíte skřípavý nebo vrčící zvuk z přední části motoru, znamená to špatné uložení. Na přední části motoru mohou být další ložiska, která mohou selhat, ale v každém případě byste měli ihned přivolat mechanika, který problém potvrdí a opraví.

Přehřátí

Jakmile čerpadlo selhalo, váš motor se přehřál. Pokud jste si nevšimli dalších známek hrozícího selhání, všimněte si tohoto. Pokud se rozsvítí kontrolka „Nízká hladina chladicí kapaliny“, co nejdříve doplňte chladicí kapalinu a zkontrolujte, zda nedochází k významnému úniku. Pokud se měřič teploty zvýší nad normální hodnotu nebo se rozsvítí výstražná kontrolka teploty, zatáhněte a zavolejte odtahovku.

Pára

Pokud vidíte kouř nebo páru vycházející z chladiče nebo obecně pod kapotou, je váš motor příliš horký a pravděpodobně již utrpěl velké škody. Okamžitě přiklopte a přivolejte pomoc. Počkejte na motor, aby se ochladil, než se pustíte, protože se potýkáte s horkou chladicí kapalinou a potenciálně jinými neočekávanými nebezpečími.

Protože je umístěn v přední části motoru za ventilátorem, může mít špatné vodní čerpadlo někdy vyžaduje značné množství roztržení. Je to určitě bolest součásti, kterou jste vyměnili, ale stojí to za to. Udělejte si laskavost a věnujte pozornost varovným signálům, než bude pro váš motor příliš pozdě.

Podívejte se na všechny & součásti chladicích systémů dostupné na NAPA Online nebo na důvěryhodném serveru jedno z našich 17 000 míst NAPA AutoCare pro běžnou údržbu a opravy. Další informace o tom, zda máte špatné vodní čerpadlo, získáte u místního obchodu NAPA AUTO PARTS, který má dobré znalosti.

Fotografie jsou s laskavým svolením Blaira Lampeho.