6 důvodů, proč by klimatizace vašeho vozu mohla foukat horký vzduch

klimatizace neochladí? Odstraňte tyto běžné problémy s klimatizací automobilů.

Není zábava uvíznout bez klimatizace v horkém letním dni, zejména v horkém autě, kde teploty mohou rychle dosáhnout 150 stupňů nebo více. Ale klimatizace není jen komfort; je to také otázka bezpečnosti. Jedno z nejnebezpečnějších míst, kde se někdo může během vlny veder nacházet, je uvnitř jeho vozu bez klimatizace, protože teploty mohou stoupat na nebezpečné úrovně.

Takže pokud je klimatizace vašeho vozidla pouze vykolejení horkého vzduchu, měli byste okamžitě podniknout kroky k vyřešení problému.

Naši servisní tým s certifikací ASE zde v Bryant Motors vám pomohl sestavit seznam nejčastějších problémů s klimatizací, které provádíte. můžete sami vyřešit potíže s uvedením klimatizace zpět do provozu – nebo alespoň znát problém před uvedením do naší opravny v Sedalia, MO.

Šest nejčastějších problémů s klimatizací automobilu jsou:

• Unikající chladivo
• Ucpaný / ucpaný kondenzátor
• Rozbitý kondenzátor
• Problémy s elektrickou energií
• Vadné chladicí ventilátory
• Špatný kompresor

Důvod č. 1: Vaše auto uniká chladivo

K úniku chladiva může dojít kdykoli ve vzduchu proces úpravy, a proto je někdy těžké přesně určit přesné místo úniku. Nejběžnější místa, kde se objevují netěsnosti, jsou hadicová připojení jednotky klimatizace.

Někdy je možné kolem těchto spojů hromadit olejovitou látku, která je pravděpodobně zdrojem netěsnosti. Vy nebo technik můžete k uzavření úniku použít tmel (speciálně určený pro klimatizační jednotky), který najdete ve většině obchodů s autodíly.

Důvod č. 2: Kondenzátor je blokován

kondenzátor klimatizační jednotky vašeho vozidla má po ochlazení znovu ochladit horké chladivo. Toho se dosáhne pomocí proudění vzduchu, které prochází přední částí vozu během jízdy. Pokud je kondenzátor blokován nějakým druhem nečistot ze silnice, nebude schopen správně chladit chladivo a systém vašeho vozu bude i nadále fungovat s přehřátým chladivem. Rychle to způsobí, že jednotka klimatizace vypustí pouze horký vzduch.

U většiny vozidel se kondenzátor nachází v přední části vozu, takže by mělo být snadno vizuálně vidět, zda mu něco neblokuje. . To lze snadno odstranit z mřížky vašeho vozu a problém by měl být vyřešen.

Důvod č. 3: Kondenzátor je rozbitý

Pokud se zdá, že nic neblokuje kondenzátoru, je možné, že může být úplně rozbitý. Zlomený kondenzátor může být způsoben defektem od silničních nečistot procházejících mřížkou vašeho automobilu a poškozením dílu nebo poruchou zařízení.

Pokud po vizuální kontrole zjistíte v kondenzátoru znatelné defekty Jediným způsobem, jak problém vyřešit, je výměna.

Důvod č. 4: Problémy s elektrickou energií

Problémy s elektrickou energií jsou možná nejobtížnějším problémem diagnostiky, pokud jde o klimatizační jednotku. který přestal fungovat. Nejprve je třeba provést vizuální kontrolu všech vodičů, aby se zjistilo, zda nejsou nějaké vodiče poškozené nebo roztřepené.

Pokud jsou poškozené vodiče nalezeny, měly by být opraveny elektrickou páskou nebo úplně vyměněny. Pokud nejste schopni vizuálně lokalizovat jakékoli elektrické problémy, může být čas odvézt vozidlo k zkušenému prodejci k další diagnostice.

Důvod č. 5: Vadné ventilátory chlazení

Když ventilátory nefungují správně, váš kondenzátor nemusí správně chladit. To může v průběhu času způsobit, že vaše auto začne vydávat pouze horký vzduch. Nejlepším způsobem, jak zkontrolovat, zda není chladicí ventilátor poškozen, je vizuální kontrola.

Praskliny ve ventilátoru mohou být způsobeny nečistotami na silnici a jediným pravým způsobem, jak tento problém vyřešit, je výměna. Mezi další běžné problémy s chladicími ventilátory patří přepálené pojistky a další elektrické problémy. Tyto problémy možná bude muset vyřešit profesionál, pokud nemáte zkušenosti s elektroinstalací.

Důvod č. 6: Ztratil se kompresor

Kompresor udržuje vaši klimatizaci v chodu pořád. Bez něj nemůže chladivo cirkulovat systémem a nikdy se vám nedostane studený vzduch. Nejběžnějším důvodem selhání kompresoru je dlouhá doba bez použití. Nedostatek použití má tendenci šokovat systém, když je konečně znovu použit, například na jaře nebo v létě poté, co sedíte celou zimu v klidu.

Chcete-li s tímto problémem co nejlépe bojovat, doporučujeme spustit váš systém klimatizace na plný výbuch po dobu nejméně 15 minut zhruba jednou za tři týdny, bez ohledu na venkovní teplotu. To pomůže udržovat kompresor v čerstvém stavu a prodloužit jeho celkovou životnost.

Jak vám můžeme pomoci?

To, že vaše klimatizace přestala chladit, neznamená, že je vše ztraceno.Ve skutečnosti může být oprava relativně levnou opravou, kterou lze provést během několika minut. Chápeme, že s vaším vozidlem se může stát mimořádně frustrující věc, a proto jsme vás chtěli vybavit potřebnými znalostmi, abyste mohli tyto problémy vyřešit sami, pokud je to možné.

Pokud potíže přetrvávají snažíte se tyto problémy vyřešit sami a jste v oblasti střední Missouri, pak nám můžete zavolat nebo se zastavit v naší opravně. Budeme rádi, když se naši zkušení technici s certifikací ASE podívají a za okamžik vás dostanou zpět na cestu.

Máte opačný problém? Přečtěte si o 5 důvodech, proč vaše topení do automobilu fouká chladný vzduch.