3 běžné příčiny měkkého brzdového pedálu

35 let budování vztahů se zákazníky u autorizovaného prodejce automobilů, který jim pomáhá pochopit, jak auta fungují a co je zapotřebí k jejich nápravě.

Tři nejčastější důvody pro měkký brzdový pedál

1. Hlavní brzdový válec netěsní interně nebo externě.
2. V systému dochází k netěsnosti na jiném místě než hlavní brzdový válec.
3. Jeden nebo více z třmeny mají zmrzlou nebo zrezivělou pohyblivou část, která se nepohybuje tak, jak bylo navrženo.

Existují i další důvody, proč může být váš brzdový pedál měkký, ale v tomto článku pojednávám pouze o třech nejběžnějších , v naději, že vám pomůže rychle diagnostikovat problém a poskytne vám několik základních kontrol, které můžete spustit.

Je to únik? Nebo něco jiného?

První krok v diagnostice tohoto problému problém je zkontrolovat hladinu kapaliny v nádrži hlavního válce. Je v nádržce hlavního válce málo kapaliny nebo je zcela prázdná? Pokud je nádržka na brzdovou kapalinu systému prázdná, je pravděpodobné, že systém netěsní a vy budete muset vizuálně vyhledejte poruchu. Pokud je systém málo zapnutý tekutina, ale ne úplně prázdná, je větší pravděpodobnost, že budete mít součástku, která je zamrzlá nebo zrezivělá a vyžaduje údržbu.

Jak hlavní válec vypadá

Upozornění na kapalinu s nízkou brzdou

Pokud zjistíte, že je brzdová kapalina nízká, doplnění brzdové kapaliny do nádrže problém nevyřeší. Váš brzdový pedál bude stále měkký. Chcete-li pokračovat v bezpečné jízdě, musíte zjistit, co způsobuje nedostatek kapaliny.

Co vidíte, když vnitřní brzdový válec uniká nebo Externě

Pokud hlavní brzdový válec vnitřně netěsní, obvykle máte jen znamení, že brzdový pedál klesá pomalu k podlaze, když na něj vyvíjíte lehký tlak. Například když jste sedět na semaforu s nohou na brzdě, případně pedál dosáhne na podlahu. Únik z vizuální kontroly bohužel nevidíte, protože je uvnitř hlavního válce, mezi těsněními hřídele. Žádná kapalina se ztrácí z nádrže; je to ztraceno mezi komorami.

Pokud si to začínáte všímat, zatáhněte na parkoviště a odstavte vozidlo nebo zatáhněte parkovací brzdu, a nejprve zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v hlavním válci. Pokud je prázdná, došlo k vnějšímu úniku v systému, pokud je v plné a dolní vedení, hlavní válec může vnitřně prosakovat.

Rychlá kontrola, zda váš hlavní válec prosakuje vnitřně, by byla lehkým tlakem na brzdový pedál a všimla si, že klesá pomalu k podlaze . Pokud ano, víte, že máte problém s vnitřním únikem hlavního válce.

Vizuální kontrola úniku kapaliny z brzdového systému

Pokud je nádržka na brzdovou kapalinu prázdná nebo extrémně nízká kapalina, budete muset vizuálně zkontrolovat celý brzdový systém, abyste zjistili únik.

• Začněte tím, že se podíváte za každé kolo baterkou, protože pokud má třmen nebo válec kola netěsnost obvykle kape na vnitřek kola nebo pneumatiky.
• Podívejte se na všechna brzdová potrubí, počínaje od hlavního válce, a sledujte je ke každému kolu. Některá brzdová potrubí jsou skryta plastovými štíty nebo jít nahoru a znovu po součástech, tak se podívejte na mokrou olejovou tekutinu na spodní straně podlahy. Když linka nebo součást selhala, byla by pod tlakem a mohla by na podlahu nastříkat tekutinu.
• Zkontrolujte uvnitř vozidla, kde se brzdový pedál spojuje s hlavním válcem. Obvykle je spojen ocelovou tyčí a závlačkou. Postupujte podle ocelové tyče k firewallu. Pokud zjistíte, že z tyče kape tekutina nebo je koberec mokrý od brzdového pedálu, hlavní válec prosakuje kolem těsnění tyče uvnitř vozidla.

Hlavní válec pod Dash

Odebrání a kontrola třmenů

Viz fotogalerie níže. Selhání třmenu je velmi časté, protože intenzivní teplo generované při brzdění ničí pryžové součásti a taví vysokoteplotní tuk na kapalinu, přičemž součásti třmenu jsou vystaveny účinkům prvků a chybí jim mazání.

• Dokončete důkladné kontrola odstraněním každého držáku třmenu a kontrola všech kluzných čepů z hlediska poškození nebo rzi. Pokud je některý z posuvných čepů zrezivělý, zablokovaný nebo zamrzlý, budete je muset vrátit do normálního provozního stavu nebo vyměnit třmen.
• Každý píst třmenu vymačkejte velkými kleštěmi pro zajištění kanálu nebo C- svorka, kontrola schopnosti pístu uvolnit se zpět do pouzdra třmenu, aniž by byl zavěšen. Pokud se některý píst odmítne úplně vrátit zpět do pouzdra třmenu, bude muset být přestavěn nebo vyměněn.
• Zkontrolujte, zda nedochází k únikům kolem pístů, spojů vedení nebo odlitků. Pokud zjistíte jakékoli netěsnosti, bude nutné třmen opravit, přestavět nebo vyměnit.
• Odstraňte brzdové destičky z držáků třmenu a zkontrolujte stav materiálu destiček. Pokud jsou podložky zaseknuté, zamrzlé nebo zrezivělé v držáku třmenu a pro jejich odstranění potřebujete kladivo a páčidlo, zkontrolujte, zda se pod třmeny třmenu nehromadí rzi. Tato tvorba rzi je velmi častá a způsobuje tlak na destičky, což vede k předčasnému opotřebení.

Poznámka; Pokud zjistíte, že polštářky jsou zaseknuté v držáku třmenu, doporučuji odstranit spony proti chrastí a odstranit pod nimi usazenou rez pomocí kovového pilníku. Nebo jemně odstraňte rez brusným kotoučem, ale dávejte pozor, abyste z držáku třmenu neodstranili kov, jinak by podložky správně neseděly. Jakmile je veškerá rzi odstraněna, naneste na kontaktní plochy mazací tuk na brzdové destičce a poté znovu namontujte spony s ochranou proti chrastí.

Je v pořádku lehce odstranit trochu rzi z úchytů držáku destičky, ale já nedoporučujeme brousit kov na úchytkách držáku destiček, protože to nevyřeší skutečný problém a stav se časem zhorší.

Upozornění: Nejezděte s měkkým nebo klesajícím brzdovým pedálem.

Měkký nebo klesající brzdový pedál je vážným problémem a může být extrémně nebezpečný s následkem nehody vozidla nebo dokonce smrt. Pokud si všimnete, že brzdový pedál ve vašem vozidle měkne nebo klesá k podlaze, zatímco na něm ležíte nohu, nastal problém a musíte auto okamžitě zaparkovat nebo ho nechat odtáhnout na místo určení kvůli opravám .

Upozornění: Opravy brzd u novějších vozidel s elektronickými nouzovými brzdami

Pamatujte, že novější vozidla mají elektronické nouzové brzdy, které jsou zabudovány do třmenů a jsou ovládány počítačem a Systémy ABS. Tyto systémy mohou také ovlivňovat tlaky v systému. Takže pokud máte jedno z těchto novějších vozidel, důrazně doporučuji, abyste nechali brzdy opravit odborníkem, který má nástroje a software pro správné provedení práce.

Časté dotazy k pedálu měkké brzdy

Je bezpečné jezdit s pedálem měkké brzdy?

Ne. Měkká brzda pedál znamená, že v systému je problém, který by měl být opraven před řízením vozidla.

Může nízká brzdová kapalina způsobit měkký brzdový pedál?

Pokud je brzdová kapalina dostatečně nízká pro vzduch by mohl vstoupit do hlavního brzdového válce, což by mohlo způsobit, že bude brzdový pedál měkký, ale pokud brzdová kapalina v nádrži hlavního válce je nad dolním vedením, může nastat jiný problém.

Můžete jezdit bez posilovače brzd?

Pokud je posilovač brzd odpojen, brzdový pedál se bude cítit tvrdě, a vozidlo bude velmi obtížné zastavit. Nedoporučuji nikdy řídit vozidlo s odpojeným posilovačem brzd, pokud neuvažujete o jeho použití v legálním derby.

Může ABS způsobit měkký brzdový pedál?

Ano, uvnitř modulátoru ABS je spousta pohyblivých částí a vnitřní netěsnost nebo nesprávná funkce mohou způsobit, že brzdový pedál bude měkký.

Co způsobuje klesající brzdový pedál?

Potopený brzdový pedál je obvykle způsoben buď malým únikem v brzdovém hydraulickém systému, nebo samotným hlavním brzdovým válcem.

Proč můj brzdový pedál někdy jde až k podlaze?

Když brzdový pedál někdy spadne na podlahu, buď se hlavní válec začíná vnitřně zhoršovat, nebo některá jiná součást systému nefunguje správně a vyžaduje diagnostiku.

Jak testujete brzdu Posilovač?

Posilovač brzd automobilu je aktivován, jakmile motor nastartuje, podtlakem v rozdělovači motoru, takže pokud má port motoru podtlak na posilovači brzd a posilovači brzd podporuje brzdnou sílu brzdy, posilovač brzd pracuje podle plánu. Pokud je brzdový pedál tvrdý a nemá podporu posilovače brzd, je možné, že je uvnitř posilovače brzd poškozena vakuová membrána a uniká vakuum.

Zde je rychlá kontrola posilovače brzd:

1. Posaďte se na sedadlo řidiče svého vozidla. Při vypnutém klíči zapalování a neběžícím motoru sešlápněte třikrát brzdový pedál, abyste uvolnili veškeré podtlak z posilovače brzd. V tomto okamžiku by mělo být velmi obtížné sešlápnout brzdový pedál.
2. Sešlapnutým brzdovým pedálem lehkým tlakem nastartujte motor. Brzdový pedál by měl klesnout o několik palců a brzdový pedál by se měl cítit normálně.
3. Pokud po nastartování motoru pedál neklesne, může dojít k problému s posilovačem brzd.

Proč je můj brzdový pedál měkký po výměně brzdových destiček?

1. Pokud je brzdový pedál měkký po výměně brzdových destiček, je možné, že jeden z gumových brzd potrubí je zkroucené nebo že některý z brzdových třmenů nemá problém. Znovu zkontrolujte třmeny, abyste se ujistili, že všechny pohyblivé části nejsou zmrzlé a že v systému nedochází k únikům.
2. Pokud jste právě vyměnili brzdu třmen, vedení nebo válec kola, budete muset odvzdušnit brzdové potrubí.
3. Pokud jste právě vyměnili brzdové čelisti, budete muset upravit zadní brzdovou čelist podle vůle bubnu.

Tento článek je přesný a pravdivý podle nejlepších znalostí autora. Obsah má pouze informativní nebo zábavní účel a nenahrazuje osobní rady ani odborné rady v podnikání s, finanční, právní nebo technické záležitosti.

Eddie Carrara (autor) z New Hampshire 19. března 2020:

Ahoj Success79,

Omlouvám se neviděl jsi svůj poslední příspěvek. To není reklama, která je součástí mého profilu, a ano, jsou to moje výdělky z HubPages. Příležitost sedí přímo tady před vámi a nemusíte ji hledat, musíte pro ni pracovat. Všiml jsem si, že jste se připojili k HubPages před 10 lety, ale máte pouze 4 články, jeden článek každých 2,5 roku vám peníze nevydělá, budete muset trochu tvrději pracovat. Doporučuji vám začít psát články o věcech, které se vám líbí nebo o kterých máte znalosti, přemýšlet o způsobech, jak pomoci lidem s problémem, který jste již vyřešili. Jednou jsem napsal článek o tom, jak odstranit stromovou mízu téměř z čehokoli, a má přes 300 tisíc zobrazení. Také jsem psal o vandalismu poštovních schránek, řasách, atd., Nejsem odborník na žádnou z těchto věcí, právě jsem objevil řešení problémů, které mohou mít ostatní lidé, a psal jsem o tom a doporučuji vám udělat totéž.Všichni máme informace, které můžeme sdílet, abychom pomohli ostatním, stačí udělat trochu kreativního myšlení, napsat nadpisy, které by lidé hledali, přidat nějaké obrázky a videa a vynaložit určité úsilí. Některé z mých článků trvají týdny, než se shromáždí, a mnoho hodin, než se shromáždí všechny informace, obrázky a videa. Také trávím mnoho hodin týdně odpovídáním na otázky lidí, zde, YouTube a mým osobním stránkám, to opravdu vyžaduje čas a důslednou práci abych byl úspěšný, nemyslím si, že jsem tak úspěšný, jak bych mohl být, musím tvrdě pracovat lol. Doufám, že vám to pomůže s vaší cestou k vydělávání peněz online, a pokud máte nějaké dotazy, můžete mi poslat e-mail nebo se mě zeptejte zde 🙂

Sonia z New Yorku 10. února 2020:

Ahoj Eddie,

Zajímavý článek s velmi užitečnými tipy a informacemi.

Také jsem na vaší stránce viděl reklamu s tímto citátem: „Vydělává 950 $ za měsíc

Celoživotní výdělky: 69 800 $ “

Vydělávají to vaše články na Hubpages na hubpage? Pokud ne, kde najdu tuto příležitost, kterou inzerujete?

Děkujeme!

Eddie Carrara (autor) z New Hampshire 4. února 2020:

Díky, Success79, snažím se, aby to bylo jednoduché a snadno pochopitelné 🙂

Sonia z New Yorku 3. února 2020:

Toto je velmi poučný článek s užitečnými tipy a informace.

Eddie Carrara (autor) z New Hampshire 30. ledna 2020:

Díky Izaiáši 🙂

Doufejme, že tento článek pomůže někomu v nouzi.

Isaiah ebhodaghe z Nigérie 30. ledna 2020:

Páni! velmi poučné. pokračujte v práci.

Eddie Carrara (autor) z New Hampshire 27. ledna 2020:

Ahoj Liz,

Ano, problémy s brzdami mohou být nákladné a nebezpečné, pokud se o ně hned nepostaráte. Snažím se dát informace a příklady, kterým průměrný člověk může rozumět, aniž by všechny automobilové žargony, které mohou být tak matoucí, lol. Děkujeme, že jste se zastavili a zanechali komentář 🙂

Liz Westwood z Velké Británie 26. ledna 2020:

Toto je velmi užitečný a podrobný článek. Problémy s brzdami mohou být noční můrou a jsou tak důležitou součástí automobilu. Je užitečné mít tyto informace k diagnostice.