1967 Pontiac GTO (Čeština)
Pontiac GTO z roku 1967 je jedním z nejkrásnějších svalových vozů všech dob. K příjemnému nosu svého kultovního svářečského vozu přidali designéři Pontiacu jednoduché leštěné vložky masky chladiče s „řetězem“. Na ocasu reskulpovali některé hrany a vyčistili lampy. Bez narušení bezkonkurenčních linií modelu „66“ vytvořili stylisté estetický triumf.
Galerie svalů automobilů
Reklama
Reklama
Za nádhernou novou mřížkou modelu Pontiac GTO z roku 1967 číhalo něco čerstvého : Standardní motor byl nyní 400-cid zvětšením 389-cid V-8. Komprese se nezměnila a základní verze se čtyřhlavňovým karburátorem opět dosáhla výkonu 335 koní. Převzetí slotu na 360 koní od ukončeným nastavením tri-karburátoru byla nová možnost s vysokým výkonem se čtyřmi hlavněmi. Stálo to 77 dolarů navíc a přidal vačkový hřídel s vyšším zdvihem, výfukové potrubí s volným průtokem a čistič vzduchu s otevřeným prvkem. Z 81 722 GTO postavených pro „ 67, 13 827 bylo vybaveno t motor HO.
Za dalších 263 $ mohl být mlýn HO Pontiac GTO z roku 1967 vybaven technologií Ram Air. Tyto ultimátní GTO V-8 měly mimořádně silné pružiny ventilů a vačku s delší životností; byly podhodnoceny na 360 koňských sil. Balíček Ram Air sestával z hardwaru, který otevíral jinak nefunkční kopečky kapuce, plus pánve, která obcházela čistič vzduchu s otevřeným prvkem a spojila se s kapucí s pěnovou gumovou sukní.
Ram Air byl tovární varianta objednaná pro 751 automobilů, ale části pánve a lopatky byly odeslány do kufru vozu pro instalaci prodejcem. Majiteli bylo doporučeno, aby za mokrého počasí seřídil hardware s uzavřenou lopatkou.
Pro Pontiac GTO z roku 1967 byly nabízeny tří- a čtyřstupňové manuální převodovky, oba s řadiči Hurst. Verze Ram Air mohly používat páku nebo automat, ale poměr náprav 4,33: 1 byl povinný. Výměnou dvourychlostního automatu byl třístupňový Turbo Hydra-matic. Když bylo objednáno se středovou konzolou, byla řadicí páka přemístěna ze sloupku řízení na podlahu a byla použita řadicí páka Hurst Dual Gate. Řidič by mohl nechat páku v Drive nebo zasunout do sousední brány pro plně manuální řazení.
Detailní revize jemně doladily styl GTO, zatímco v dobách nahradil posvátný model 38 V-8 se 400 cidy. Tento vůz má volitelnou tachy namontovanou kapotu , který vypadal skvěle, ale byl těžko čitelný v dešti nebo na přímém slunečním světle. Kabina byla stále špičková, i když palubní deska vyměňovala dřevěné obložení za vinylovou aplikaci z dřeva.
Mezi další nové možnosti pro Pontiac GTO z roku 1967 byly přední kotoučové brzdy (105 $) a tacho namontované na kapotě (84 $).
Zpět do knihovny Classic Muscle Cars Library.
- Pontiac zapálil éru klasických svalových automobilů přívalem marketingového génia. Viz profily, fotografie a specifikace svalových automobilů Pontiac.
- Svalové vozy přicházely v mnoha tvarech a velikostech. Zde jsou funkce více než 100 svalových vozidel , včetně fotografií a specifikací pro každý model.
- Svalová auta vytvořila vlastní kulturu. Chcete-li se o ní dozvědět, přečtěte si, jak svalová auta fungují.
Tyto profily svalových aut zahrnují fotografie a specifikace f nebo každý model:
- Cougar se vytáhl z Mustangova stínu s pruhovaným a spoilerovaným 1969 Mercury Cougar Eliminator.
- Píp, píp! Uvolněte cestu jednomu z nejhorších svalových vozů všech dob, Plymouth Road Runner Hemi z roku 1970.
- Pontiac Firebird Trans Am z roku 1970 kombinoval ovládání sportovních vozů a sílu svalového vozu.
- Ford Thunderbolt z roku 1964 byl rychlý jako blesk a téměř příliš silný na ulici.
- Celohliníkový, závodem ověřený V-8 definoval vzácný a zlý Chevrolet Camaro ZL1 z roku 1969.
- Motor je tím, co dává svalovému vozu jeho okázalou osobnost. Chcete-li se dozvědět vše, co potřebujete vědět o motorech automobilů, podívejte se, jak fungují automobilové motory.
- Svalová auta by neměla moc svalů bez výkonu – ale co přesně je výkon? Jak funguje výkon odpovídá na tuto otázku.
- Závodní vozy NASCAR ztělesňují filozofii silničních motorů síly. Přečtěte si, jak závodní vozy NASCAR pracují na tom, aby zjistili, proč jsou tyto nabité závodníky funkční.
- Uvažujete o koupi svalu z roku 2007 automobil nebo jakýkoli jiný automobil? Viz Recenze, ceny a informace o nových automobilech v Průvodci pro spotřebitele Automotive.
Reklama