Beste Motorradhelme des Jahres 2020
Der Kauf des besten Motorradhelms kann schwieriger sein als das Navigieren im „Wasserfall“ auf dem Sachsenring! Bei so vielen Helmen auf dem Markt reichen die Drehungen und Wendungen aus Machen Sie sich auf den Weg zum entscheidenden Entscheider. Hier kommt unsere Liste der besten Motorradhelme des Jahres ins Spiel.
Ein Motorradhelm ist das wichtigste Ausrüstungsstück, das Sie für sich selbst kaufen werden und / oder Ihre Lieben. Sie werden viele Kilometer fahren und viele Lächeln auf Ihrem Motorrad lächeln, aber beide werden noch verstärkt, wenn sie in einem Helm ausgeführt werden, der Ihrem Budget, Ihren Bedürfnissen und vor allem Ihren Bedürfnissen entspricht. passt zu Ihrem Kopf.
Top Motorradhelme von 2020
Der Auswahlprozess
Hier bei RevZilla erhalten wir die neuesten und besten Helme aus der ganzen Branche. Sie haben wahrscheinlich die Bewertungen gesehen und die Produktseiten durchsucht, aber dahinter stehen th Die enorme Anzahl von Stunden, die unsere Ausrüstungsexperten in das Verständnis der Details jedes dieser Produkte gesteckt haben. Von allem, was wir bewertet haben, sind dies die Besten der Besten. Allerdings ist Perfektion jedem Produkt immer eine Runde voraus. Es gibt immer Raum für Verbesserungen, daher weisen wir auch auf Nitpicks hin, die wir für jedes Produkt hatten, egal wie klein sie gewesen sein mögen.
| Helm | Kategorie | Preis | Details |
|---|---|---|---|
| Sedici Strada II | Am besten für 200 USD | 200 USD – 230 USD |
|
| Icon Airflite | Bestseller | $ 250 – $ 320 |
|
| Shark Evo One 2 | Beste Innovation | $ 430 – $ 470 |
|
| AGV K6 | Beste Straße | $ 499 – $ 550 |
|
| Fly Racing Dirt Formula | Bester Schmutz | $ 650 |
|
| Bell Race Star Flex DLX | Insgesamt insgesamt | $ 735 – $ 840 |
|
Bester Helm für 200 USD: Sedici Strada II Helm
Einmal Vor nicht allzu langer Zeit war die Welt der 200-Dollar-Motorradhelme nach der Übernahme der Maschinen ungefähr so langweilig wie die reale Welt „Die Matrix. Die Eigenschaften waren begrenzt, die Materialien waren bestenfalls eh, die Gewichte waren hoch und die Variationen waren gering. Zum Glück für Fahrer, die einen immensen Wert aus ihrer Helminvestition ziehen möchten, kam der Sedici Strada II für die Reitsaison 2020 auf den Markt.
Der Strada II verfügt über eine grundlegende Neugestaltung gegenüber seinem Vorgänger und beginnt mit einer Glasfaserschale, die durch verstärkt wurde Kevlar an der Spitze. Diese Kombination ermöglicht eine beeindruckende Balance zwischen dem Wunsch, Gewicht zu reduzieren, und der absoluten Notwendigkeit, erstklassigen Schutz und Langlebigkeit zu bieten. Mit drei Pfund, fünf Unzen und Optionen mit DOT / ECE- oder DOT / SNELL-Sicherheitszertifizierungen (mehr dazu in einer Minute) können Fahrer mit dem Sedici Strada II eine Präferenz wählen, die andere 200-Dollar-Motorradhelme nicht können. Der Wert des Strada II geht jedoch weit über Schalenmaterialien hinaus.
Der Strada II konzentriert sich auf den Fahrerkomfort mit einer dazwischen liegenden ovalen inneren Kopfform, die auch abnehmbare 5-mm-Polster für zusätzliche Anpassungsanpassungen verwendet. Fahrer erhalten außerdem einen Pinlock-fähigen Gesichtsschutz und die Option, zwischen einer Version mit interner Dropdown-Sonnenblende (DOT / ECE-zertifiziert) oder einer ohne Visier (DOT / SNELL-zertifiziert) zu wählen. Insgesamt bietet der Strada II eine Menge Wert für unter 200 US-Dollar.
Nitpicks: Wenn man bedenkt, was man für einen Preis unter 200 US-Dollar bekommt, gibt es beim Strada II wenig zu sagen.Da die Marke in den kommenden Jahren immer innovativer wird, möchten wir, dass sie eine direkte Belüftung des Gesichts und klarere Arretierungen am Gesichtsschutzmechanismus beinhaltet.
Bestseller-Helm / Peoples Auswahl: Icon Airflite Helm
Die Leute haben gesprochen. Der Icon Airflite kostet etwas mehr als der Strada II, aber die Fahrer haben ihn letztes Jahr zum meistverkauften Helm auf RevZilla.com gemacht. Manchmal ist keine Erklärung wirklich nötig. Ein cooler Motorradhelm ist einem schönen Fahrrad sehr ähnlich – alles hängt vom Auge des Betrachters ab und der Airflite fällt definitiv auf.
Das Symbol macht den Airflite in einer Vielzahl von Farben und Grafiken und bietet auch eine große Auswahl an Teilen über Helme ausgetauscht, während Sie Ihren eigenen Stil bauen. Zum Beispiel können ein Grafikspoiler und passende Seitenkästen für ein wenig visuelle Lebendigkeit an einer Volltonfarbe angebracht werden. Jetzt wird jeder, der Erfahrung mit Icon Side Pods hat, wahrscheinlich wissen, dass sie traditionell nicht frustrationsfrei sind. Für das Airflite waren wir froh zu sehen, dass Icon diesen Aspekt verbessert hat, um den Prozess zu entschärfen. Das Beste ist, dass Icon den Fahrern jede Schildfarbe von leichtem Rauch bis zum Regenbogenchamäleon verleiht (ja, Sie haben das richtig gelesen, Regenbogenchamäleon … es ist aufmerksamkeitsstark). Dieser Helm ist nichts für schüchterne oder stilistisch schüchterne. Es ist eine Aussage und keine subtile.
Glanz und gute Verkäufe reichen jedoch nicht aus, um einen Helm auf diese Liste zu setzen. Der Airflite bietet die Funktionen, die erforderlich sind, um einer der besten Motorradhelme des Jahres 2020 zu sein. Für einen Helm im Bereich von 250 bis 320 US-Dollar (je nach Grafik) erhalten die Fahrer eine spritzgegossene Polycarbonatschale, eine robuste Belüftung und eine abnehmbare Hydradry-Feuchtigkeit -wicking Liner und eine weltweite Sicherheitsbewertung, die die Spezifikationen für DOT-, ECE-, SAI- und SG-Standards erfüllt oder übertrifft. Das Design des Helms basiert auf der Renn-DNA der Icon Airframe Pro, bietet jedoch Funktionen wie eine herunterklappbare interne Sonnenblende und ein etwas weniger aggressives Profil, das ihn für den täglichen Gebrauch in allen Fahrpositionen besser geeignet macht . Es ist auch wichtig zu beachten, dass der Airflite, wie die meisten Icon-Modelle, eine langovale Kopfform hat und nicht gut für Fahrer geeignet ist, deren Köpfe neutraler sind.
Nitpicks: Bei drei Pfund 12 Unzen, der Airflite ist genau an der Schwelle zu dem, was wir für einen schwereren Helm halten würden. Für alltägliche Fahrer wird das zusätzliche Gewicht kaum bemerkt, aber auf Langstreckenfahrten können Sie die zusätzlichen Unzen spüren. Ein weiterer Verbesserungsbereich, den wir festgestellt haben, war die stromlinienförmige Nackenrolle. Während der Helm interne Ausschnitte für Bluetooth-Lautsprecher und einen flachen Bereich hat, der ideal für eine Kommunikationseinheit mit Klebebefestigung ist, bedeutet die Art und Weise, wie die Leitung am Verbindungspunkt zwischen Halsrolle und Helm gereinigt wurde, dass dies nicht der Fall ist kann ein Bluetooth-System mit Klemmhalterung verwenden. Während dies für manche keine große Sache sein wird – Sie können ein Sticky-Mount-System ohne Probleme verwenden -, sollten Sie dies unbedingt beachten.
Beste Innovation: Shark Evo One 2-Helm
Innovation erfordert Visionen und die Fähigkeit, die Idee in der realen Welt auf eine Weise zum Leben zu erwecken, die andere noch nicht entdeckt haben. Das ist es, was der ursprüngliche Shark Evoline zu modularen Motorradhelmen gebracht hat, und es ist das Erbe, auf dem der Shark Evo One 2 in der neuesten Erweiterung der Evo-Reihe weiter aufbaut.
Die Shark Evo-Helmserie bietet Fahrern die einzigartige Fähigkeit eines modularen Motorradhelms, der auch im Freien getragen werden kann -gesichtsposition. Okay, also denken Sie vielleicht: „Alle modularen Helme ermöglichen es dem Fahrer, sie in der offenen Position zu tragen. Das ist der Punkt!“ Und ja, Sie haben Recht. Der Schlüssel zur Evo-Serie besteht darin, dass sie die Möglichkeit bieten, den Helm während der Fahrt in geöffneter Position zu tragen. Der Evo One 2-Helm kann dies, da er im Gegensatz zu fast jedem anderen modularen Helm funktioniert Auf dem Markt haben die innovativen Denker von Shark ein System entwickelt, mit dem die Kinnstange des Helms ganz nach hinten klappen kann, anstatt in vertikaler Position anzuhalten (und so eine Menge Wind zu fangen und offensichtlich schlecht zu sein) Idee beim Motorradfahren).
Wo der Evo One 2 seine Vorgänger in derselben Linie übertrifft, liegt seine stromlinienförmige Schale und sein reduziertes Gewicht (ein Medium kommt mit drei Pfund, 12 Unzen) herein. Jetzt denken Sie vielleicht: „Warten Sie, Hast du nicht gerade drei Pfund gesagt, 12 Unzen waren ein Trottel für den Airflite? Wie ist das gut für den Hai? “ Das ist eine gute Frage.Die Antwort ist, dass modulare Helme aufgrund der Mechanismen, die erforderlich sind, damit sich die Kinnstange drehen kann, tendenziell schwerer sind. Dies ist der Preis, der für die Funktionalität zu zahlen ist. Neben der Gewichtsersparnis gegenüber anderen Modulen verfügt der Evo One 2 über einen deutlich verbesserten Mechanismus zur Aktivierung des internen Klappvisiers, reduziert Windgeräusche und bietet eine Pinlock-fähige Gesichtsschutzhülle (mit Pinlock-Einsatz) sowie einen Ultra-Plüsch Der Bambusliner wurde speziell für Brillen entwickelt und ist sowohl DOT- als auch ECE-zertifiziert. Alles in allem ein ziemlich beeindruckender Deckel.
Nitpicks: Modulare Helme sind ein Favorit von Tourenfahrern auf der ganzen Welt, ebenso wie Bluetooth-Kommunikatoren. Einer der Bereiche des Evo One 2, der verbessert werden könnte, ist die Größe der Lautsprechertaschen. Während sie für viele Geräte gut funktionieren, müssen Sie wahrscheinlich die Anordnung anpassen, wenn sich Ihre bevorzugten Lautsprecher auf der größeren Seite befinden.
Beim Festhalten am Innenraum haben wir festgestellt, dass sich die Entlüftungskanäle nicht alle erstrecken der Weg zur Rückseite des Helms. Dies würde eine bessere Luftzirkulation gewährleisten, wenn sich der Helm in der geschlossenen Position befindet. Wie oben erwähnt, würde ein schnelles Umdrehen des Kinnbügels in die geöffnete Position sofort mehr Luftstrom liefern als jeder Integralhelm auf dem Markt, falls es jemals stickig wird. Dies ist also ein leicht zu behebendes Problem.
Bester Straßenhelm: AGV K6-Helm
Wenn Sie der Beste sein wollen, müssen Sie den Besten schlagen, und genau das ist es Der AGV K6 Helm ist für 2020 fertig (siehe Lobende Erwähnungen unten). Der K6 bietet einen revolutionären, zukunftsorientierten Ansatz für Straßenmotorradhelme und eine gewisse Abkehr von den extrem aggressiven Designs, für die AGV bekannt geworden ist. Er ist zweifellos einer der aufregendsten Helme, die wir in der letzten Hälfte gesehen haben Dekade. Und wenn Sie nach einer soliden, nicht grafischen Version suchen, erhalten Sie alles unter dem Preis von 500 US-Dollar.
Mit einer Carbon-Aramid-Schalenkonstruktion (in vier Schalengrößen erhältlich!) Und dem raffiniertesten Gesichtsschutzmechanismus Wir haben jemals gesehen, dass der AGV K6 ein so stromlinienförmiger Helm ist, wie er derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Durch das niedrige Profil und das ultraleichte Gewicht fühlen sich die Fahrer aufgrund der geringeren Nackenbelastung und des geringeren Windwiderstands länger wohl. In einigen Fällen erhalten Sie einen Helm, der alle zwei Pfund, 14 Unzen wiegt und immer noch DOT / ECE-zugelassen ist, wenn Sie einen Deckel mit einer mittelgroßen (MS) Schalengröße schaukeln! Das ist an und für sich ein Volltreffer.
Das geringe Gewicht wird durch die Wettbewerbsmerkmale des AGV K6 untermauert, darunter eine brillenfreundliche Passform, ein 2Dry-internes feuchtigkeitstransportierendes System und ein Pinlock-fähiger Gesichtsschutz (Objektiv enthalten). , solide Arretierungen für die Positionierung des Gesichtsschutzes und eine erstaunlich gute Dichtung zwischen Schild und Helm, die Windgeräusche während der Fahrt auf ein absolutes Minimum reduziert.
Nitpicks: Für alle großartigen Funktionen und Innovationen des AGV K6, Das Stück, das am meisten verbessert werden könnte, ist die Entlüftung. Das Problem ist nicht die Anzahl der Einlässe, sondern das Volumen, das sie aufsaugen und durch das Innere des Helms bewegen können. Die Lüftungsschlitze des K6 sind etwas kleiner als wir gerne sehen würden und es kann schwierig sein, die fünf verschiedenen Anschlüsse während der Fahrt zu verwalten.
Bester Premium-Schmutzhelm: Fly Racing Dirt Formula-Helm
Ausrüstung, die neue Wege beschreitet, fällt unseren Experten immer ins Auge, besonders wenn diese Ausrüstung für das Durchqueren tatsächlicher Wege gebaut wurde! Mit dem neuen Dirt Formula Helm von Fly Racing bekommen die Fahrer genau das. Während der Preis für diesen Deckel (650 US-Dollar) ein großer Anstieg gegenüber vielen anderen Helmen ist, die die Marke traditionell anbietet, setzt dieser Helm mit der Innovation, die er auf den Tisch bringt, auch einen neuen Standard.
Bei der Überprüfung des Dirt Formula-Helms (und wir haben ihn gründlich überprüft, mit viel Missbrauch im Gelände!), Das erste, was auffiel, war die Gewichtsersparnis, die durch die Außenschale aus 12 Karat Kohlefaser erzielt wurde. In einem Medium erreichte der Helm beeindruckende zwei Pfund, 13 Unzen, während er immer noch die DOT- und ECE-Standards erfüllte oder übertraf. Gleichzeitig hat Fly Racing unter der Schale Aufprallenergiezellen (mit ihrer proprietären RHEON-Technologie) verwendet, die speziell entwickelt wurden, um die Kräfte von linearen und rotatorischen Aufprallen mit niedriger Geschwindigkeit besser zu absorbieren und so die Energiemenge zu reduzieren das wird auf das Gehirn übertragen.
Zusätzliche Verbesserungen am Liner selbst haben zur Entwicklung von sechs kritischen Zonen geführt, die eine progressive Reaktion auf Stöße mit niedriger und hoher Geschwindigkeit bieten. All dies, zusammen mit der hervorragenden Belüftung, dem kreativen Design des Spitzensystems (einschließlich Ersatz) und einer Vielzahl anderer Merkmale sind der Grund, warum wir der Meinung sind, dass der Fly Racing Dirt Formula-Helm im Jahr 2020 führend im Offroad-Fahren ist.
Nitpicks: Es ist teuer. Das wird für diejenigen auffallen, die mit Fly Racing-Helmen vertraut sind. Es sollte niemanden davon abhalten, den Deckel zu kaufen (da die Funktionen den Preis mehr als rechtfertigen), aber es ist etwas gewöhnungsbedürftig für Fans der Marke. Zu diesem Preis sind jedoch auch kleine Nitpicks absolut gerechtfertigt. Während es für viele keine große Sache zu sein scheint, lassen die Wangenpolster bei all den komplizierten Details, die dieser Helm bietet, zu wünschen übrig. Sie sind ziemlich einfach und lassen sich in ihrer Funktionalität nicht schnell auswerfen.
Bester Gesamthelm: Bell Race Star Flex DLX-Helm
Wie auch immer Sie ihn schneiden, 735 US-Dollar sind ein teures Stück von Motorradausrüstung. Zu diesem Preis wird hervorragende Leistung erwartet, und ultrahohe Leistung steht einfach auf dem Spiel. Wenn man in der seltenen Luft der Premiummarken der Welt operiert, braucht es viel, um sich von der Masse abzuheben. Eine dramatische Verbesserung der Funktionen ohne Änderung des Preises ist eine Möglichkeit, dies zu erreichen, und genau das hat der Bell Race Star Flex DLX für 2020 getan.
Der Name Bell Star hat eine lange Geschichte und mit dem Flex DLX hat Bell sein Spiel durch den Einsatz einer strategischen Strategie verbessert Überarbeitete Außenschale, die die Dicke variiert (in bestimmten Bereichen zunimmt und in anderen abnimmt) und das Material selbst mit einer 3k-Kohlenstoffzusammensetzung aktualisiert. Diese Besessenheit von kontinuierlicher Verbesserung, zusammen mit der maßgeschneiderten Passform, die aus fünf Schalengrößen und sechs EPS-Einlagen stammt, hat zu einer Gewichtsreduzierung von fünf Unzen bei einem mittelgroßen Helm gegenüber seinem Vorgänger geführt (mit einem Gesamtgewicht von drei Pfund, fünf Unzen). Darüber hinaus haben die Mitarbeiter von Bell besondere Sorgfalt darauf verwendet, die tatsächliche Passform zu verbessern, indem sie die ovale Zwischenform weiter aussprechen.
Bei einem so fortgeschrittenen Helm ist eine gründlichere Diskussion des Liners selbst erforderlich. Wie im Namen erwähnt, ist die hier verwendete Flex-Technologie Bell einer der grundlegenden Unterschiede, die diesen Helm von allen anderen unterscheidet, selbst in der oberen Stratosphäre von Premium-Rennhelmen. Mit der Flex-Technologie verwendet der Bell Star eine Außenschicht, die auf Hochgeschwindigkeitskräfte (EPS) zugeschnitten ist, eine Mittelschicht für mittelschwere Stöße (EPP) und eine innere Schicht, die für Stöße mit niedriger Geschwindigkeit (EPO) besonders absorbierend ist ). Zusammengenommen reduziert die Kombination dieser drei übereinander gestapelten Schichten auch die Rotationskraft, die im Falle eines Unfalls auf den Kopf übertragen wird. Wenn man all das mit der erstklassigen Passform und Verarbeitung, der Aufnahme eines ProTint-Gesichtsschutzes (Wert von 150 US-Dollar) und der Tatsache, dass dieser Helm zum gleichen Preis wie sein Vorgänger geliefert wird, berücksichtigt, war dies eine einfache Auswahl wie bei uns bester Rennmotorradhelm des Jahres 2020.
Nitpicks: Es ist wirklich schwer zu bemängeln, mehr für den gleichen Preis zu bekommen. Genau das passiert hier mit dem Bell Race Star DLX Helm. Allein das ProTint-Schild ist ein verrückter Wert. Es ist jedoch auch kein Pinlock-Schild. Wenn wir unsere Druthers hätten, wäre es das, aber am Ende ist dies ein geringer Preis für die Funktionalität eines Schildes, den Sie niemals gegen verschiedene Lichtverhältnisse austauschen müssen.
Beste Helme: Lobende Erwähnungen
Wenn es darum geht, die besten auszuwählen, ist es immer ein enger Anruf. Es gibt definitiv Raum für Meinungsverschiedenheiten, und am Ende ist Subjektivität eine echte Sache. Stil, Passform und Haptik sind schwer zu definieren und technologische Innovationen finden schnell statt. Aus diesem Grund haben wir der Liste auch zwei ehrenwerte Helme hinzugefügt, den Fox Racing V3-Helm und den unbestrittenen Moloch aller Molochs, den Shoei RF-1200-Helm. Egal, ob Sie ein Dirt-Fahrer sind und den ersteren oder einen Straßenfahrer und den letzteren wählen, Sie werden mit keinem dieser bewährten mehrjährigen Darsteller etwas falsch machen.
Kaufen Sie den besten Motorradhelm … für dich
Nun, das wars auch schon. Wir haben die Meilen protokolliert, die Stunden eingegeben, die Landschaft durchsucht und unsere jährliche Liste der besten Motorradhelme des Jahres zusammengestellt. Es gibt viele Informationen in diesem Handbuch, aber um ehrlich zu sein, ist es wirklich nur der Anfang.Weitere Informationen zu den Feinheiten von Helmen finden Sie in unseren detaillierten Informationen zu Sicherheitsbewertungen für Helme, zur Größe und zum Kauf eines Motorradhelms. Oder rufen Sie einfach einen unserer Ausrüstungsexperten an, um dies zu besprechen.
Bildergalerie
