Beste 3/4-Tonnen-Trucks

Pickup-Trucks definieren die amerikanische Automobillandschaft. Sie sind über den Nutzen hinausgegangen und in den Bereich des Lifestyle-Accessoires gegangen. Nichts kann einen europäischen Besucher einer mittelamerikanischen Stadt so schockieren wie das Überwiegen von Pickups auf Parkplätzen und Straßen. In Übereinstimmung mit dem von uns geliebten Ethos „Größer ist besser“ sind viele der Pickups, die wir hier fahren, tonnenweise.

Als die Klassifizierung der Lkw begann, war es wichtig, die Käufer über die Nutzlast zu informieren. Pickups waren Arbeitsfahrzeuge und ersetzten größtenteils Pferdewagen. Die signifikanten Kategorien, die auftauchten, waren eine halbe Tonne, eine Dreiviertel-Tonne und eine Tonne (oder eine Tonne). Die Käufer verstanden, wovon sie sprachen. Die Dinge haben sich geändert, aber die Terminologie ist geblieben. Für die Zwecke dieser Liste werden wir die Dreiviertel-Tonnen- und Tonnen-Pickups zusammenfassen und die 9 besten Tonnen-Lastwagen finden.

2019 Chevrolet Silverado 2500HD

Chevrolet hat gerade sein 100-jähriges Bestehen im Bau von Pickups gefeiert. Der 2019 Chevrolet Silverado 2500HD ist ein ganz anderes Tier als der erste Chevy Truck, behält aber immer noch die gleiche Formel bei, die über ein Jahrhundert gedauert hat. Ein robuster Rahmen und ein Chassis tragen eine robuste Kabine und ein Bett, die von einem Arbeitspferd-Antriebsstrang angetrieben werden.

Der aktuelle 2500HD kann entweder mit einem 6,0-Liter-Vortec V8-Benzinmotor mit 360 PS und 280 lb-ft ausgestattet werden Drehmoment oder ein 6,6-Liter-Turbodiesel Duramax V8 (445 PS / 910 lb-ft Drehmoment), kombiniert mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe mit Hinterradantrieb oder verfügbarem Allradantrieb. Die Ausstattungsvarianten beginnen mit einem einfachen WT (Work Truck) und reichen bis in ein luxuriöses Hochland. Die Preise beginnen bei 34.400 USD und reichen bis zu 60.295 USD plus Optionen.

2019 Chevrolet Silverado 3500HD

Für noch mehr Zug- und Nutzlastkapazität als Silverado 2500HD können Sie einen 2019 Chevrolet Silverado 3500HD wählen. Ausgestattet mit einem 6,6-Liter-Duramax-Diesel-V8 mit Turbolader und zwei Hinterrädern kann der 3500HD einen herkömmlichen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 20.000 Pfund oder einen Sattelanhänger mit einem Gewicht von bis zu 22.700 Pfund ziehen. Die Option mit zwei Hinterrädern ist in allen Ausstattungsvarianten erhältlich, mit Hinterrad- oder Allradantrieb, Mannschaftskabine und langer Box.

Sie können also einen 4×4-Arbeitslastwagen (WT) erwerben. Silverado 3500HD mit Turbodiesel und Dualies für maximalen Nutzen und minimalen Schnickschnack, oder Sie können ein 4×2 High Country-Einzelhinterradmodell mit einem Gas-V8 für Stil und Komfort erwerben. Die Preise für den 2019 Chevrolet Silverado 3500HD beginnen bei 35.500 US-Dollar.

2019 Ford Super Duty F-250

Während er viele Funktionen und technische Merkmale mit Fords beliebtem F-150 Light-Duty teilt Pickup, der 2019 Ford Super Duty F-250 ist ein ganz anderes Tier. Es wurde für die Arbeit entwickelt und verfügt über einen viel robusteren Rahmen und ein Chassis, bei denen hochfester Stahl in großem Umfang verwendet wird. Wie der F-150 sind auch die Karosserieteile des F-250 aus Aluminiumlegierung gefertigt, um Gewicht zu sparen und die Torsionssteifigkeit zu verbessern.

Sie können zwischen einem 6,2-Liter-Flex-Fuel-Benzin-V8-Motor (385 PS / 430) wählen lb-ft Drehmoment) oder ein 6,7-Liter-Power-Stroke-Diesel-V8-Turbomotor (450 PS / 935 lb-ft Drehmoment) sind erhältlich, kombiniert mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe. Heckantrieb oder Vier-mal-Vier-Versionen sind in allen Ausstattungsvarianten erhältlich. Die Preise beginnen bei 33.150 USD für das XL Regular Cab 4×2 mit Gasmotor und steigen auf 80.440 USD für den Limited Crew Cab 4×4 Diesel.

2019 Ford Super Duty F-350

Wenn ein Der F-250 hat einfach nicht das Zeug dazu, es könnte an der Zeit sein, auf den 2018 Ford Super Duty F-350 umzusteigen, ein noch robusteres Modell des Pickup-Marktführers. Eine der wichtigsten Funktionen, die Sie beim F-350 auswählen können, die beim F-250 nicht verfügbar sind, sind zwei Hinterräder. Diese Funktion ermöglicht nicht nur eine größere maximale Zug- und Zugfähigkeit, sondern schafft auch eine praktikable Plattform für das Anziehen von Schwanenhälsen.

Der Rahmen des F-350 ist für die Aufnahme einer Schwanenhalshalterung ohne zusätzliche Polsterung ausgelegt Änderung. Die Preise für F-350 beginnen bei 34.320 USD für ein gasbetriebenes XL Regular Cab 4×2 mit einzelnen Hinterrädern und steigen auf 84.085 USD für den 4×4 Diesel mit begrenzter Mannschaftskabine und zwei Hinterrädern.

2019 GMC Sierra 2500HD

GMC-Lkw tragen seit langem den Slogan „Professional Grade“. Im Vergleich zu ihren mechanischen Zwillingen auf der Chevrolet-Seite des Zauns wurde dies als ein stärker vom Rigg beeinflusstes äußeres Erscheinungsbild interpretiert, zusammen mit mehr verfügbaren luxuriösen Innenausstattungen.

Der Sierra 2500HD kann auch ausgestattet werden zusätzlich zu herkömmlichem Benzin mit komprimiertem Erdgas oder flüssigem Propangas betrieben zu werden, eine Option, die vielen Geschäftsanwendern Einsparungen und Komfort bieten kann. Die Option eines CNG / LPG-fähigen Motors beträgt nur 300 USD (zuzüglich der Kosten für die Nachrüstung). Für maximale Abschlepp- und Zugkraft ist der 6,6-Liter-V8-Duramax-Turbodiesel (9.395 US-Dollar) die beste Option, da dieser Motor 445 PS und 910 lb-ft Drehmoment leistet. Die Preise für Sierra 2500HD beginnen bei 34.940 USD.

2019 GMC Sierra 3500HD

Für den Mann, der alles hat, ist der 2019 GMC Sierra 3500HD in der luxuriösen Ausstattungsvariante Denali erhältlich. Die oberste Ausstattungsvariante von GMC wurde für jedes GMC-Modell herausgefiltert, und der 3500HD ist keine Ausnahme.

Unter Beibehaltung arbeitsfähiger Funktionen wie einer Nutzlast von 4.930 Pfund, einer konventionellen Abschleppgrenze von 20.000 Pfund und 22.700 Pfund Der Sierra Denali 3500HD verfügt über luxuriöse Funktionen wie kraftverstellbare Pedale, ein beheizbares Lenkrad, eine universelle Heimfernbedienung, kabelloses Laden, ein GMC-Infotainment-System mit Navigation und eine 8-Zoll-Touchscreen-Oberfläche, Bose Audio, ein integrierter 4G LTE Wi-Fi-Hotspot und ein diebstahlsicheres, nicht autorisiertes Zugangssystem. Der Denali ist nicht billig. Die Preise beginnen bei 57.895 USD und gehen bis zu 70.485 USD plus Optionen. Aber Sie sind es wert, oder?

2018 Nissan Titan XD

Der 2018 Nissan Titan XD entspricht nur der Klassifizierung von Tonnen-Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 8,592 lbs der neun LKWs in unserer Liste. Als die XD-Version von Titan als Modell für 2016 eingeführt wurde, positionierte Nissan den Titan XD als „Tweener“ – leistungsfähiger als die leichten Lastwagen, aber nicht so umständlich wie die schwere Konkurrenz.

Die Der Titan XD fährt auf einer kommerziellen Plattform, die mit dem großen Lieferwagen Nissan NV geteilt wird, der einen Hochleistungsrahmen enthält. Der XD kann mit einem 5,6-Liter-V8-Benzinmotor (390 PS / 394 lb-ft Drehmoment) bestellt werden. oder ein 5,0-Liter-Cummins-Diesel-V8 mit Turbolader (310 PS / 555 lb-ft Drehmoment). Gasmotoren erhalten ein Siebengang-Automatikgetriebe, während die Dieselmotoren auf einen Sechsgang mit jeweils wahlweise Hinterradantrieb abgestimmt sind oder vier mal vier. Einzelkabine / 98,5-Zoll-Bett, King Cab / 67,0-Zoll-Bett und Crew Cab / 78,7-Zoll-Bett-Modelle beginnen bei 32.290 USD und gehen bis zu 64.110 USD.

2018 Ram 2500

Im Kampf zwischen den drei großen Lkw-Herstellern war Ram der ehrgeizige Überflieger. Während die Verkäufe des RAM 2500 2018 in den letzten Jahren nicht mit denen von GM und Ford mithalten konnten, waren die fähigen und intelligenten Ram hat viele treue Fans für seine innovativen Funktionen gewonnen und gehalten.

Das verfügbare RamBox Cargo Management System ist Grund genug, für einige zu kaufen. Die RamBox nutzt die Bettgitter für einen leicht zugänglichen und sicheren Aufbewahrungsraum und verwandelt den 2500HD in eine mobile Workstation. Die verfügbare LED-Bettbeleuchtung und eine Cargo-View-Kamera bieten zusätzlichen Komfort und Nutzen. Der Ram 2500HD kann mit einem 6,4-Liter-Hemi-Benziner V8 (410 PS / 429 lb-ft Drehmoment) oder einem 6,7-Liter-Cummins-Turbodiesel-Reihensechszylindermotor (370 PS / 800 lb-ft Drehmoment) bestellt werden. Die Preise beginnen bei 32.645 USD.

2018 RAM 3500

Wenn Sie die branchenweit beste Diesel-Abschleppfähigkeit wünschen, müssen Sie sich für einen 2018 RAM 3500 Pickup entscheiden. Der verfügbare 6,7-Liter-Cummins-Turbodiesel-Reihensechszylindermotor und das Sechsgang-Aisin-Automatikgetriebe liefern bei richtiger Ausstattung ein Drehmoment von 930 lb-ft und eine maximale Anhängelast von 31.210 lbs. Das Paket für die 5. Rad- / Schwanenhals-Abschleppvorbereitungsgruppe im Wert von 495 US-Dollar enthält einen Rahmenverstärkungsbalken, der die Unterstützung für das Gerät erhöht und ein maximales Abschleppen ermöglicht. Liter Hemi V8-Benzinmotor – mit 410 PS der höchste aller Lkw seiner Klasse. Die Preise beginnen bei 34.045 USD für Tradesman 4×2-Gasmodelle und steigen auf 64.295 USD für Limited Diesel 4×4-Beispiele plus Optionen.