4 Symptome eines schlechten Auswurflagers (& Ersatzkosten)

Zuletzt aktualisiert am 30. April 2020

Wenn Ihr Fahrzeug über ein Schaltgetriebe verfügt (heutzutage eine Seltenheit), müssen Sie in der Lage sein, zusätzlich zu Bremse und Gas ein Kupplungspedal zu betätigen Pedale.

Die Kupplungsbaugruppe (bestehend aus Druckplatte, Kupplungsscheibe, Schwungrad und Ausrücklager) wird angeschlossen die Räder zum Motor des Fahrzeugs. Mit dem Kupplungspedal können Sie die Räder vorübergehend vom Motor trennen, der beim Schalten erforderlich ist.

Das Ausrücklager, manchmal auch als „Kupplungsausrücklager“ bezeichnet, ist eine einfache, aber wichtige Komponente Dies wird nur verwendet, wenn das Kupplungspedal gedrückt ist. Wenn Sie ein schlechtes Ausrücklager haben, wirkt sich dies auf das Schalten aus und kann zum Ausfall anderer Kupplungs- und Getriebekomponenten führen.

Funktionsweise eines Ausrücklagers

Kurz gesagt, ein Ausrücklager ist die Komponente der Kupplung, die den Motor eines Autos beim Schalten vorübergehend vom Getriebe abschaltet. Wenn Sie das Kupplungspedal mit dem Fuß betätigen, nähert sich das Kupplungsausrücklager dem Schwungrad.

Dadurch werden die Entriegelungsfinger der Druckplatte hineingedrückt. Sobald dies geschieht, drücken die Finger der Druckplatte gegen die Kraft ihrer Feder. Dies führt dazu, dass die Disco Verbindung zwischen Motor und Rädern herstellen und das Schalten in einen anderen Gang ermöglichen.

Wenn das Kupplungspedal losgelassen wird, kehrt das Ausrücklager in seine ursprüngliche Position zurück, in der die Kraft vom Motor des Fahrzeugs erneut übertragen wird durch das Getriebe in die Antriebsräder eines Autos.

Häufige Symptome eines schlechten Auswurflagers

Alle Komponenten des Kupplungs- und Getriebesystems sind wichtig für die Sicherheit und Funktionalität des Fahrzeug. Wenn Ihr Ausrücklager seine Arbeit nicht ordnungsgemäß ausführen kann, werden Sie einige Anzeichen dafür bemerken, dass es schlecht wird oder vollständig ausfällt.

Das Lager kann nach Jahren des Verschleißes schlecht werden oder vielleicht sogar von Schäden durch einen Unfall. In jedem Fall muss das Kupplungsausrücklager ausgetauscht werden, sobald Sie Probleme feststellen.

Nachfolgend sind die vier häufigsten Symptome eines schlechten Kupplungsausrücklagers aufgeführt.

# 1 – Seltsame Geräusche

Das häufigste Anzeichen für ein schlechtes Ausrücklager ist, wenn Sie beim Drücken verschiedene Geräusche hören das Kupplungspedal. Die Rollen im Lager haben eine enge Toleranz und sollten nahe beieinander liegen.

Wenn jedoch zu viel Platz zwischen den Rollen ist, sind verschiedene Arten von Geräuschen zu hören. Dies kann Rasseln, Schleifen, Quietschen, Knurren oder Wirbelgeräusche umfassen.

Dies ist einfach darauf zurückzuführen, dass sich die Rollen im Lager mit der Zeit abnutzen und kleine Materialmengen verlieren. Das Geräusch klingt so, als käme es aus dem Übertragungsbereich.

Das Geräusch wird am deutlichsten wahrgenommen, wenn das Kupplungspedal vollständig gedrückt ist und verschwindet, wenn Sie den Fuß vom Pedal nehmen.

# 2 – Vibrationen des Kupplungspedals

Wenn Sie auf das Kupplungspedal drücken, sollte es sich sanft nach unten bewegen. Wenn Sie jedoch Vibrationen vom Pedal spüren, ist es sehr wahrscheinlich, dass Ihr Kupplungsausrücklager defekt ist oder ausgefallen ist.

Insbesondere sind die Vibrationen darauf zurückzuführen, dass das Ausrücklager nicht in der Lage ist richtig mit der Druckplatte ausrichten. Ihr Fuß spürt dabei Pulsationen.

Das Vibrationspedal ähnelt dem Gefühl eines Bremspedals, wenn die Scheibenbremsen oder Bremsbeläge ungleichmäßig abgenutzt wären.

# 3 – Gang Schaltprobleme

Die Schaltvorgänge sollten ohne großen Widerstand reibungslos sein. Wenn Sie bemerken, dass Sie Schwierigkeiten haben, Gänge zu schalten oder sogar zu schleifen, ist das Ausrücklager möglicherweise defekt.

Das Problem ist, dass Ihre Kupplung nicht vollständig einrastet. Dies sollte jedoch nicht das erste Symptom sein, das bei diesem Problem auftritt.

Sie sollten diese seltsamen Geräusche zuerst hören. Wenn Sie dieses Problem weiterhin beheben, können Sie mit Problemen beim Schalten rechnen.

# 4 – Kupplung ist zu steif

Wie die meisten Komponenten des Getriebesystems wird das Kupplungsausrücklager mit speziellen Schmiereigenschaften hergestellt, damit es lange Zeit reibungslos funktioniert. Leider verschlechtern sich die Schmiereigenschaften, wenn sich das Lager selbst abnutzt.

Je stärker das Lager abgenutzt ist, desto schwieriger wird es, das Kupplungspedal zu betätigen. Es wird bald einen Punkt erreichen, an dem Sie die Kupplung nicht mehr auskuppeln können. Dann können Sie Ihr Fahrzeug überhaupt nicht fahren, da Sie keine Gänge schalten können.

Austauschkosten für Ausrücklager

Da es sich um einen einfachen Teil handelt, trägt sich ein Auswurf selbst ist relativ günstig. Das Problem ist der Arbeitsaufwand, der erforderlich ist, um dorthin zu gelangen, da das gesamte Getriebe entfernt werden muss.

Aus diesem Grund wird normalerweise empfohlen, auch die Kupplung (und manchmal das Schwungrad) auszutauschen, während Sie sich dort befinden.

Ein Auswurflager kostet zwischen 30 und 100 US-Dollar. Der Preis für eine neue Kupplung kann je nach Fahrzeug sehr unterschiedlich sein, die meisten kosten jedoch zwischen 300 und 800 US-Dollar. Mit einem neuen Schwungrad (falls erforderlich) erhalten Sie weitere 50 bis 200 US-Dollar zurück.

Wie bereits erwähnt, geben Sie die Arbeitskosten beim Austausch des Ausrücklagers am meisten Geld aus. Ihr Mechaniker benötigt 4 bis 6 Stunden, um das Ausrücklager und die Kupplung auszutauschen. Bei einer durchschnittlichen Arbeitsrate von 85 US-Dollar pro Stunde sehen Sie also nur 340 bis 510 US-Dollar Arbeit.

Alles in allem, Die Gesamtkosten für den Austausch nur Ihres Ausrücklagers betragen 370 bis 610 US-Dollar. Wahrscheinlich möchten Sie Ihre Kupplung jedoch gleichzeitig austauschen, sodass die Gesamtkosten für den Austausch zwischen 670 und 1410 US-Dollar liegen.