3 Beste Möglichkeiten zum Testen eines Relais? in 5 Minuten

Abhängig von der Art des Relais werden wir diskutieren, wie ein Relais mit verschiedenen Methoden getestet wird.
Identifizieren Sie zunächst das Relais, das Sie testen möchten, anhand des folgenden Bilds . Überprüfen Sie anhand dieses Bildes das ähnliche Übereinstimmungsrelais. (Scrollen Sie nach unten, um ein erklärendes Video zu sehen.)

Das erste ist das Starterrelais in einem Fahrrad, das zweite Bild ist ein 5-poliges Relais In Fahrzeugen, die auch als Starterrelais bezeichnet werden, ist 3rd ein Relais, das in elektronischen Schaltkreisen verwendet wird. Wir lernen, wie ein Relais jedes Typs getestet wird.

Allgemeine und häufigste Fehler im Starterrelais sind:

i) Spule: (Bedingungen – verbrannte Spule, unterbrochene Verbindung)

ii) Beweglicher Kontakt: (Zustand – verlor seine Beweglichkeit, kohlenstoffbedeckter / rostiger Kontakt aufgrund von Funken)

Pinbelegungsdiagramm mit der Notation:
NC: Normalerweise geschlossen
NEIN: Normalerweise geöffnet
COM: Common
C1 / C2: Stromversorgung der Spule

(Beachten Sie, dass sich die Relaistypen nur aufgrund der Anzahl der Klemmen unterscheiden, das tatsächliche Funktionsprinzip jedoch dasselbe ist, dh das Prinzip des Elektromagnetismus)

Wenn Sie den Relaistyp mithilfe des obigen Bildes identifiziert haben, befolgen Sie einfach eine der folgenden Methoden:

So testen Sie ein Relais mit einem Multimeter

(Summer-Modus / Durchgangsmodus)

Für Relais Typ 1 und Typ 3

Das erste Methode ist die Verwendung eines Multimeters.
Stellen Sie den Multimeter-Modus auf den Kontinuitätsmodus

Schritt 1: Verbinden Sie die beiden Sonden des Multimeters mit den Spulenanschlüssen (C1 & C2) wie gezeigt

, wenn der Summer ertönt klingeln, dann ist Ihre elektromagnetische Spule in Ordnung.
Wenn der Summer nicht klingelt, bedeutet dies, dass Ihre Spule fehlerhaft ist.

Schritt 2: Wenn Ihr Summer ertönt, müssen Sie die Ausgangsklemmen des Relais überprüfen.

Schließen Sie Ihre Multimeter-Sonde an den Klemmenkontakt an (NO & COM). Wenn der Summer nicht klingelt, bedeutet dies, dass die Kontaktklemme in Ordnung ist. Andernfalls ist sie fehlerhaft.

ODER
Schließen Sie Ihre Multimetersonde an den Klemmenkontakt an (NC & COM) Wenn der Summer klingelt, bedeutet dies den Kontaktbegriff Inal ist in Ordnung, andernfalls ist es fehlerhaft.

So testen Sie ein Relais auf Typ 2:

Durchgangsmodus
Schritt 1: Die beiden Sonden des Multimeters und die Spulenanschlüsse 85- (C1) & 86- (C2) müssen wie gezeigt angeschlossen werden. Wenn der Summer klingelt, ist Ihre Erregerspule in Ordnung (siehe obige Bilder).

Schritt 2: Wenn Ihr Summer ertönt, müssen Sie die Ausgangskontaktklemmen des Relais überprüfen (siehe Abbildung oben).

(KEINE Klemmen) Schließen Sie Ihre digitale Multimetersonde an die Klemme an (87 & 30) Wenn der Summer nicht klingelt, bedeutet dies, dass die Kontaktklemme einwandfrei funktioniert, andernfalls ist sie fehlerhaft.
oder
(NC-Klemmen) Schließen Sie Ihre Multimeter-Sonde an Die Klemmen (87a & 30) bedeuten, wenn der Summer ertönt, dass der bewegliche Kontakt des Relais in Ordnung ist, andernfalls ist er fehlerhaft.

So testen Sie ein Relais mit a Multimeter:

(Widerstandsmodus)

(für alle Typen gleich)
Stellen Sie zunächst den Multimeter-Modus auf den Widerstandsmodus ein . Verbinden Sie dann die rote und schwarze Sonde des Multimeters mit der Spule des Relais:

Beobachtungen:

• Der Widerstandswert für oder Relais vom Typ 1 sollte zwischen 30 Ω und 150 Ω liegen.
• Bei Relais vom Typ 2 sollte der Widerstandswert zwischen 300 Ω und 900 Ω liegen.
• Und für das Relais vom Typ 3 sollte der Widerstandswert zwischen 20 Ω und 450 Ω liegen.

Außerdem müssen die NO- und COM-Kontakte 0 Ω anzeigen bedeutet, dass es offen ist, wenn keine Eingabe erfolgt.

Wie teste ich ein Relais ohne Multimeter?

(Diese Methode prüft nur, ob die Wetterspule funktioniert oder nicht)
Legen Sie eine 12-Volt- / 9-Volt- / 5-Volt-Stromversorgung an die Spule an (legen Sie die Spannung gemäß der aufgedruckten Nennspannung an), und Sie hören “ Knackiger Klick “bedeutet, dass Ihr beweglicher Kontakt einwandfrei funktioniert und sich die Relaisspule in einem guten Zustand befindet.

Bonus-Tipps:

• Wenn Ihr Start r elay funktioniert nicht oder funktioniert gelegentlich. Erwägen Sie dann, es durch ein neues zu ersetzen. Dies liegt daran, dass der bewegliche Kontakt Ihres Relais möglicherweise mit Kohlenstoff bedeckt ist.
• Unser Team hat festgestellt, dass einige Motorräder / Mopeds auf dem Markt erhältlich sind Probleme mit dem Starterrelais häufiger Das Starterrelais von Yamaha befindet sich oben.

Kurz gesagt, was ist ein Relais?

Relais eines Geräts, das mit Hilfe einen Hochleistungskreis ansteuert Für den Stromkreis ist ein Relais für den Stromkreis erforderlich, in dem wir einen kleinen Strom haben und Hochstromanwendungen ansteuern müssen.
Es wird sehr häufig in Motorrädern und Autos verwendet, um die Zündung anzutreiben.

Home Automation Systems installiert eine große Anzahl von Relais zur Fernsteuerung verschiedener Haushaltsgeräte und über Chips.

Die Das Symbol eines elektrischen Relais lautet wie folgt:

Wenn der Strom durch die elektromagnetische Spule fließt, wirkt er als temporärer Magnet und zieht die bewegliche Spule an Dies ändert die Schaltungsanordnung und diese Änderung wird verwendet, um nach Bedarf zu arbeiten.

Wenn wir also eine Spule mit Strom versorgen, wird der Stromkreis geschlossen. Wenn wir die Spule mit Strom versorgen, verliert der Stromkreis seine Verbindung mit dem Anschluss. Daher wird der Stromkreis geöffnet.

Zusammenfassend ist das Relais ein „elektromagnetischer Schalter“ zum Steuern von Hochstromgeräten mit dem Niedrigstromkreis.

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Dies sind Alle Fragen, die oben Schritt für Schritt behandelt werden:
So testen Sie ein Startrelais?
So testen Sie den Relaisschalter?
So testen Sie das Relais mit Prüflampe?
So testen Sie die Yamaha Starterrelais?
Wie teste ich ein Relais ohne Multimeter?